春秋航空購買飛機簽下第一單

　　40億訂10架空客A320，并謀海南建第二基地

　　陳姍姍

　　《第一財經(jīng)日報》昨天從春秋航空獲悉，春秋航空已被允許訂購10架空中客車A320，價值高達40億元，并在海南建第二基地。

　　目前春秋航空只有4架飛機，而且全部為租賃獲得。春秋航空新聞發(fā)言人張磊透露，中法在今年10月簽下150架A320訂單后，春秋就提交申請購買其中的20架，最后被允許購買10架。這將是春秋航空簽下的第一筆購買飛機合同。

　　此前，春秋航空董事長王正華曾告訴記者，每架飛機的價格在4億元左右，這意味著春秋將為此支付40億元。張磊昨天表示，目前公司正在制定一個30億元的融資計劃，包括貸款、私募和上市等，目前多家國內(nèi)外金融機構(gòu)都在與春秋主動進行接觸。

　　而在資金和運力的保障下，王正華開始謀劃構(gòu)建春秋的航空網(wǎng)絡(luò)。由于虹橋機場目前過于繁忙，在尚未擴建新的跑道和航站樓之前，航班時刻幾乎已全部占滿，而且從上海始發(fā)的航線要通過民航總局審批，這留給春秋的發(fā)展空間和變數(shù)都很難確定。為此，春秋航空籌劃開辟第二基地。

　　張磊透露，目前春秋已將選擇范圍鎖定海南。所謂基地，就是航空公司的飛機可以在此過夜，可以設(shè)立維修和航材儲備等。之所以選擇海南，與春秋航空自身的旅游資源優(yōu)勢緊密相關(guān)，春秋全國30多個網(wǎng)點中，三分之一有海南包機旅游的經(jīng)驗；而海南旅游熱的持續(xù)升溫，也讓春秋看到了投資的潛力。

　　從今年10月29日起，春秋航空已加密在海南的航班：上海至�？�、三亞的航班由每周7班增至12班；12月，又開辟了濟南到三亞的航班。而如果在海南建設(shè)第二基地，春秋就可以申請從海南始發(fā)飛往全國各地的航班。

　　春秋的第二基地有�？诤腿齺唭蓚�選擇。三亞的客源比較充足，航線不需審批，但是當(dāng)?shù)毓�業(yè)基礎(chǔ)薄弱，不利于設(shè)立航材儲備和飛機維修基地，海口雖然工業(yè)基礎(chǔ)較好，但航線需要審批，這增加了航線布局的不確定性。

　　春秋計劃，今年引進的4架飛機先全部放在海南過夜，為建立基地作準備。今后，春秋將以海南為中心發(fā)展旅游航線，以上海為中心重點開拓商務(wù)旅客市場。

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