記者譚麗莎 28日成都報(bào)道

　　投入川航懷抱帶來利好

　　剛剛引進(jìn)了四川航空集團(tuán)公司的民營(yíng)航空公司———鷹聯(lián)航空又傳出好消息：明年有望開通四川九寨溝、攀枝花、西昌及拉薩等高原航線。這將是民營(yíng)航空公司首次進(jìn)入高原航線。

　　據(jù)了解，長(zhǎng)期以來高原航線一直被國(guó)有航空公司所壟斷，而九寨溝、西昌、拉薩等黃金旅游航線更是被國(guó)有航空公司所把持。鷹聯(lián)航空的進(jìn)入，將打破國(guó)有航空公司一統(tǒng)天下的格局。

　　據(jù)介紹，該公司目前運(yùn)營(yíng)的4架空中客車A320系列飛機(jī)具有很強(qiáng)的高原適航性能。為了經(jīng)營(yíng)好新航線，公司明年還將再引進(jìn)3架飛機(jī)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果沒有與川航建立以資產(chǎn)為紐帶的血緣關(guān)系，鷹聯(lián)進(jìn)入高原航線會(huì)困難很多。11月20日，四川航空集團(tuán)公司以增資擴(kuò)股的方式成為鷹聯(lián)新增股東，投入人民幣2000萬元，占股權(quán)20%。促成鷹聯(lián)與川航合作的最重要的因素是川航豐富的支線資源和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，鷹聯(lián)即將進(jìn)入的高原航線正是川航的重點(diǎn)航線。雙方合作可望帶來雙贏的局面。

　　據(jù)介紹，作為中國(guó)首家批準(zhǔn)成立的民營(yíng)航空公司，鷹聯(lián)航空自2005年7月26日首飛以來，已創(chuàng)造了民營(yíng)航空首飛北京、民營(yíng)航空飛機(jī)架數(shù)最多、民營(yíng)