本報訊 (記者 王志彥) 一直由東航和港龍航空“兩分天下”的滬港航線即將變成“四足鼎立”。記者昨天獲悉，上航將于本月28日起開通上海到香港的航線，從而打破該航線內(nèi)地航空公司一直由東航獨(dú)家經(jīng)營的局面。

　　此前，國泰航空也宣布將于12月1日重新開通停航達(dá)16年之久的滬港航線。據(jù)悉，從本月28日起，上航將開通上海至香港航線，由波音767寬體客機(jī)執(zhí)飛。目前，滬港航線上只有東航和港龍航空在運(yùn)營，每天在該航線上的往返航班多達(dá)14班和16班。

　　滬上機(jī)票代理商表示，上航還沒有針對新航班給代理點(diǎn)促銷政策，該航班目前90天有效期的往返機(jī)票售價為2830元(以上價格不含稅)。滬港航線的主要承運(yùn)商東航目前的銷售價格為2600元左右(含稅)，港龍航空的售價較東航略高100-200元。業(yè)內(nèi)人士指出，滬港線的商務(wù)人士和自由行客源向來充裕，從來都是航空公司的“黃金航線”。但伴隨航班數(shù)量的迅速增長，航空公司為爭搶客源也將票價一降再降，像今年夏季該航線往返票價就一度跌破2000元(含稅)。4家航空公司“爭食”可能會帶來票價的進(jìn)一步走低。