蔣婷婷

　　全球鋼鐵企業正加速擴張。韓國現代集團近日宣布，在本土動工興建新的綜合鋼鐵廠，項目計劃投資55億美元，于2011年底完成，投產后年產能將達700萬噸，成為韓國第二大綜合鋼鐵廠。現代集團旗下的現代制鐵公司產能也將從目前的世界排名第32位躍升到第10位。業內人士認為，此舉將直接促使現代汽車的全球戰略提速。

　　久未露面的韓國現代會長鄭夢九與韓國總統盧武鉉近日一同出現在韓國現代綜合鋼鐵廠的奠基儀式上。盧武鉉強調：“提高汽車、造船、電子產業等全球性競爭力方面鋼鐵業將起到很大作用。其歷史本身就是韓國經濟成功的神話�！表n國政府計劃以該鋼鐵廠為龍頭，將唐津地區建成鋼鐵生產基地，且實現現代汽車從鋼鐵到整車的所有部件在韓國國內生產。新建的鋼鐵廠所在的唐津地區，現已集中了一批以鋼鐵為原材料的汽車零部件生產企業和機械生產企業。

　　盡管前一段經歷了“受賄風波”，韓國現代并沒有放慢全球發展步伐。在美洲，繼阿爾巴馬工廠后，現代汽車集團在美國的第二工廠——起亞佐治亞工廠舉行了奠基儀式。新廠位于美國佐治亞州西點市。將在2009年底前花費10億美元完成，年產能將達30萬輛。韓國現代方面表示，佐治亞工廠將會成為起亞品牌在全球市場發展的最重要的戰略立足點。通過這家分廠，將使自有業務全面本地化，包括研發、生產、市場、銷售和服務。在亞洲，鄭夢九表示，現代將于明年10月前在印度新增投資14.7億美元，新建第二汽車生產廠和研發中心，該工廠年產能設計為30萬輛；中國的北京現代第二工廠也正按計劃順利進行，到2008年將建成產能30萬輛，集設計、研發、生產于一體的現代

　　此外，此次鄭夢九與盧武鉉在公眾面前聯合亮相也似乎向外界傳出信號：韓國現代在韓國政府心目中地位依舊不可小覷，而鄭夢九本人也正告別陰霾，重新成為韓國現代掌門人，繼續推行全球戰略。