本網訊 當地時間10月25日，在巴黎召開的第59屆國際航空安全年會上，國際航空界著名的飛行安全基金會授予了中國民航總局局長楊元元航空安全終身成就獎，以表彰他為提升中國民航的航空安全水平以及為推動國際航空安全工作做出的突出貢獻。

　　飛行安全基金會所設立的航空安全終身成就獎，主要授予那些從事航空安全工作20年以上、做出突出貢獻并具有廣泛國際影響力的專業人士。

　　飛行安全基金會理事會主席史蒂普森先生在陳述頒獎理由時說，作為中國首位飛行員出身的民航總局局長，楊元元有豐富的飛行和飛行教員經歷，曾參與了

波音757和767飛機在世界上海拔最高的機場——拉薩機場的驗證飛行，為大型雙發飛機在西藏的高原安全飛行作出了開創性的工作。此外，他還參與了波音777飛機研發中有關駕駛艙和地面滑行系統的設計等工作。

　　他在擔任民航總局飛標司司長、民航總局副局長期間，積極推進航空安全管理理念的轉換，提出在組織領導、規章標準、監督檢查、教育培訓、系統完善五個方面強化航空安全管理；積極推動中國民航安全法規體系、安全監督管理體系的建立和完善；組織制定了中國民航10年安全規劃。

　　特別是他出任中國民航總局局長的五年間，中國民航無論在

航空運輸、通用航空、機群更新、機場建設、航線布局、航行保障、人才培訓等方面都持續快速發展。運輸網絡不斷擴大，機場建設成就顯著，各種配套基礎設施持續完善，運輸能力顯著增強。由于中國民航在國際上的影響力與日俱增，在2004年召開的國際民航組織第35屆大會上，中國當選為國際民航組織一類理事國。

　　2005年，中國民航的運輸總周轉量在國際民航組織188個締約國中躍升至第2位，同時中國民航的安全水平也得到了顯著提升：“十五”期間，中國民航的運輸飛行重大事故率下降到0.29次/百萬飛行小時，與1990-1999前十年相比，飛行重大事故的萬架次率下降了71%，飛行重大事故的萬時率下降了80%。

　　史蒂普森說，楊元元出色的領導能力和在國際航空領域里的廣泛影響力非常引人矚目。他高屋建瓴地提出了建設民航強國的奮斗目標，同時他也以一個航空專業人士的務實作風腳踏實地推進這一目標的實現。他積極推進中國民航的改革與開放，在國際會議上積極提倡各國之間在安全管理上的協作；借鑒國際最新的航空安全管理理念，積極推進中國特色的民航安全管理體系（SMS）和安全

審計工作開展等等，都給國際航空界留下了深刻的印象。

　　前來參加第59屆國際航空安全年會的300多名國際航空界專業人士見證了熱烈而隆重的頒獎時刻。

　　相關資料：飛行安全基金會是著名的國際航空界非盈利性組織，已成立長達半個世紀，在業內有著廣泛的影響力。在全世界有一千多家成員單位，經常通過召集國際航空界各個專業的專家，召開各種各樣的研討會，致力于研究解決國際航空界有關安全方面最緊迫的問題。