應歐盟、美國和加拿大的要求，世貿組織爭端解決機構26日決定設立專家組，調查中國對超過整車60%以上的汽車零部件按整車征稅的做法是否違反世貿組織規則。但中國認為中國的汽車零部件進口管理規定是符合世貿組織規則的。

　　據新華社10月26日報道，由于在世貿組織爭端解決機構26日召開的會議上，歐盟、美國和加拿大再次要求世貿組織設立專家組對中國汽車零部件關稅措施進行調查，世貿組織爭端解決機構按照相關規自動作出設立專家組的決定。

　　歐、美、加三方認為中國對超過整車60%以上的零部件按整車征稅的做法對進口汽車零部件構成歧視，違反世貿組織規則。三方曾與中國就這一爭端進行磋商，但最終未能達成協議。今年9月15日，歐、美、加三方正式要求世貿組織設立專家組對中國的做法進行調查。

　　按照世貿組織爭端解決規則，專家組由3名至5名不同國籍的專家組成，專家人選一般由世貿組織爭端解決機構與爭端方磋商確定。專家組人員到位一般需要45天，專家組完成首份裁決報告需要半年的時間。

　　中國

商務部新聞發言人崇泉上月曾強調，中國的汽車零部件進口管理規定是為了防止不法分子利用整車和零部件的稅差規避海關監督、偷逃關稅的行為，也是打擊非法拼裝、保護消費者利益的措施，是符合世貿組織規則的。對此，中方在此前與歐盟、美國和加拿大的磋商中已予以澄清，中方表現出了極大的誠意。對歐、美、加要求設立專家組，中方表示遺憾。

　　(龔山美 編輯)

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