本報(bào)華盛頓電 要說(shuō)空中客車(chē)公司近日因延期交貨一事而麻煩不斷，老對(duì)手美國(guó)波音公司本應(yīng)高興才對(duì)。可是，波音一位高管卻說(shuō)：“我們寧愿看到一個(gè)健康的空客。”

　　波音公司負(fù)責(zé)民用飛機(jī)業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁斯科特·卡森日前在接受美國(guó)《商業(yè)周刊》采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“我認(rèn)為有一個(gè)健康的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)雙方來(lái)說(shuō)都有好處。”

　　卡森的看法與航空咨詢(xún)公司蒂爾集團(tuán)副總裁理查德·阿布拉菲亞不謀而合。作為資深的航空業(yè)分析師，阿布拉菲亞認(rèn)為，一旦空客運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)問(wèn)題，各大航空公司將把訂單轉(zhuǎn)投波音，而訂單驟然增加將對(duì)波音的正常生產(chǎn)構(gòu)成影響。

　　他舉例說(shuō)，20世紀(jì)90年代末，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)

波音飛機(jī)的需求大增，而波音為擴(kuò)大市場(chǎng)追逐利潤(rùn)也是來(lái)者不拒。結(jié)果是很多波音飛機(jī)制造廠(chǎng)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，

供應(yīng)鏈被打亂，并引起了許多長(zhǎng)期客戶(hù)的不滿(mǎn)。

　　今年年初以來(lái)，波音公司收到的飛機(jī)訂單量已經(jīng)超過(guò)空客。特別是空客A380大型客機(jī)的交貨期被一再推遲，使一些原本打算用空客A380取代現(xiàn)有波音飛機(jī)的航空公司不得不改變計(jì)劃。