姜華

　　空中客車公司近日表示，A380飛機(jī)大型飛機(jī)的交付期將再度延期一年左右。這是空客繼去年6月和今年6月兩度宣布延遲交付后，第三次推遲A380飛機(jī)的交付時(shí)間。

　　空客發(fā)表聲明稱，今年6月，為徹底解決在A380飛機(jī)機(jī)身前段和后段電線圈的安裝問題，公司對(duì)由此帶來的工作量進(jìn)行了評(píng)估，但當(dāng)時(shí)低估了改進(jìn)工作需要的時(shí)間。這是A380飛機(jī)再度推遲交付的主要原因。根據(jù)調(diào)整后的交付時(shí)間表，第一架A380飛機(jī)將于2007年10月交付。在2008年和2009年，空客將分別交付13架和25架A380飛機(jī)。到2010年，隨著A380飛機(jī)的增產(chǎn)計(jì)劃完成，空客當(dāng)年可以交付45架A380飛機(jī)。

　　今年6月份的推遲交付消息，導(dǎo)致空客時(shí)任總裁洪博達(dá)辭職和歐洲航空防務(wù)和航天公司

股票暴跌，同時(shí)引發(fā)了原有客戶對(duì)空客戰(zhàn)略的普遍質(zhì)疑。隨即，新加坡航空公司與

波音簽署了購買20架波音787-9以及另外20架同類飛機(jī)購買權(quán)的協(xié)議書。阿聯(lián)酋航空公司、

馬來西亞航空公司等主要客戶也開始動(dòng)搖原來的A380飛機(jī)訂單。

　　為重新贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，空客已開始實(shí)施一項(xiàng)成本節(jié)約計(jì)劃。根據(jù)這個(gè)計(jì)劃，從2010年起，空客每年的成本要降低至少20億歐元，同時(shí)到2010年，累計(jì)現(xiàn)金節(jié)省要接近50億歐元。