本報訊 (記者 廖雁) 今天上午，《北京市“十一五”時期基礎設施發(fā)展規(guī)劃》的主要內(nèi)容由北京市發(fā)改委披露。按照規(guī)劃，到2010年，五環(huán)路以內(nèi)85%的通勤出行時間不超過50分鐘，北京市市區(qū)基本停車位實現(xiàn)“一車一位”，京津之間的通達將不超過半小時，北京第二機場建設程序?qū)�啟動，萬米集中公共綠地建設1000公頃以上。市發(fā)改委副主任柴曉鐘說，“十一五”期間需要重點建設基礎設施項目共計2400項，初步匡算累計投資4700億元。

　　市區(qū)停車“一車一位”

　　《規(guī)劃》指出，到2010年，中心城公共客運系統(tǒng)承擔全日出行量比例達到40%以上；五環(huán)路以內(nèi)85%的通勤出行時間不超過50分鐘；邊緣集團到達市中心出行時間在1小時以內(nèi)；最遠的郊區(qū)新城到中心城的出行時間不超過2小時。

　　本市將加快公共停車設施建設，在中心城邊緣主要交通樞紐建設“停車-換乘”設施，引導小汽車的合理使用，嚴格管理占道停車。到2010年，初步建成與道路交通容量相匹配的停車系統(tǒng)，市區(qū)基本停車位實現(xiàn)“一車一位”，公共停車位總量達到機動車保有量的10%以上。加快客運樞紐建設，建成四惠、一畝園、北京西站、宋家莊、京北太平莊等公交客運樞紐。

　　地鐵最小間隔2分30秒

　　“十一五”期間，本市將完成地鐵1號線、2號線消除安全隱患改造工程，提高技術標準，實現(xiàn)最佳運營效率，最小發(fā)車間隔縮短到2分30秒。“十一五”期間，軌道交通在全面建設完成地鐵奧運支線、軌道交通機場線、地鐵5號線、地鐵10號線一期等直接為奧運服務的4項軌道交通工程基礎上，繼續(xù)完成地鐵4號線、9號線、10號線二期和輕軌L2線(亦莊線)的建設。到2010年，軌道交通線網(wǎng)運營總里程達到270公里以上，比“十五”期末翻一番。

　　打通一批南北通道

　　“十一五”期間將建設一批快速聯(lián)絡通道，重點完成通惠河北路、阜石路、廣渠路、姚家園路、蒲黃榆路等快速聯(lián)絡線；打通一批貫通市區(qū)的南北通道，重點完成趙登禹路、藍靛廠南路、北苑路、西大望路、玉泉路等；改造完成一批城市主干道，重點完成阜通東大街、朝陽路、萬壽路、安立路等；繼續(xù)完成奧運場館周邊地區(qū)路網(wǎng)改擴建工程；繼續(xù)推進新城路網(wǎng)建設�！笆�一五”期間將建成機場北線高速、機場南線高速、京包高速和六環(huán)路等高速公路；改造完成108、109、110、111國道；建設完成連接密云、懷柔、順義、通州、亦莊等新城的快速通道。

　　啟動第二機場建設程序

　　《規(guī)劃》指出，“十一五”期間要注重日益增長的航空運量需求，啟動北京第二機場建設程序，完成項目前期工作。還將積極推進鐵路干線、城際軌道交通和鐵路樞紐站點的建設，建成北京西站到北京站地下鐵路直徑線，強化全國鐵路網(wǎng)中心功能，提高客貨運輸集散能力。推進以北京為中心，以京津為主軸，以

石家莊、秦皇島為兩翼的環(huán)渤海地區(qū)城際客運軌道交通網(wǎng)絡建設，建設完成京津城際軌道交通工程，京津之間通達不超過半小時�！笆�一五”期間還將推進京滬高速鐵路建設，實現(xiàn)5小時從北京抵達上海。

　　建成京津第二高速、京承高速公路等；開發(fā)建設曹妃甸港區(qū)，加強與天津港、京唐港、秦皇島港、黃驊港共同組成的渤海灣樞紐港群海洋運輸體系的協(xié)調(diào)，基本形成以北京、天津為核心，方圓500公里區(qū)域內(nèi)重要城市間的陸路“三小時交通圈”。

　　萬米集中公共綠地1000公頃

　　“十一五”期間本市將推進以舊城為中心向外擴散的環(huán)狀、放射狀的城市綠網(wǎng)建設，積極推廣屋頂綠化和垂直綠化，完善城市綠化體系。堅持集中公共綠地與小型公共綠地建設相結合，擴大綠色公共活動空間，重點建設中心城百條特色園林大街，形成特色園林景觀；按照500米服務半徑要求，繼續(xù)推進集中公共綠地建設，建設生態(tài)效應突出的萬米以上集中公共大綠地，總面積提高到1000公頃以上；因地制宜建設小型公共綠地。

　　年供

天然氣70億立方米

　　本市將大幅度提高天然氣供應能力，建設完成六環(huán)路天然氣高壓輸配工程、中心城輸配系統(tǒng)擴建工程。推進管道天然氣向新城和重點城鎮(zhèn)發(fā)展，優(yōu)先保證城市生活和供熱用氣。2010年全市年天然氣消費量達到70億立方米。