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雙向自動(dòng)人行道在國(guó)內(nèi)大多數(shù)機(jī)場(chǎng)，航站樓內(nèi)的自動(dòng)人行道都是單向的，為方便乘客進(jìn)機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)。浦東機(jī)場(chǎng)第二航站樓里專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了雙向自動(dòng)人行道，旅客可以更加方便地在航站樓里走動(dòng)。
建各種雕塑作地標(biāo)偌大的機(jī)場(chǎng)內(nèi)，許多地方看上去都是玻璃幕墻、人行通道，有時(shí)很難認(rèn)出自己到底是處在哪里，與朋友碰頭成了件比較困難的事情。為此，浦東機(jī)場(chǎng)第二航
站樓特意加入“碰頭點(diǎn)”的小設(shè)計(jì)，比如在一體化交通中心，將有不少形狀各異的雕塑，讓乘客能容易找到地標(biāo)，和朋友見(jiàn)面。
天花板顏色區(qū)別和第一航站樓一樣，第二航站樓也將使用天然采光，但天花板顏色卻不同。在第一航站樓內(nèi)看天花板，映入眼簾的是天空般的藍(lán)色，未來(lái)第二航站樓內(nèi)的天花板，將采用與原木一樣的黃色。這樣，旅客能夠輕松辨認(rèn)不同的航站樓，并能用“黃樓”或“藍(lán)樓”予以區(qū)分。
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