南航旅游欠債500萬停業 欲清退所有旗下旅行社

　　時報訊 (記者 李智慧 周文) 繼南航國旅7月1日全面退出旅行業后，與其同屬于南航旅游發展總公司旗下的兄弟公司——南航旅游也陷入經營停頓狀態。昨日，南航旅游遭到來自全國各地共30多家地接旅行社集體上門追債，記者奔赴其市內多家門市店發現，昨日紛紛掛起了暫停營業的牌子，16家門店全部暫停營業，并將開始準備解散員工。南航旅游方面承認，南航旅游欠下全國地接社的款項約達500萬元。

　　記者從可靠渠道獲悉，南航旅游關門謝客的背后，是南航欲清退所有旗下旅行社，包括深圳的南航國旅、陜西的南航旅游及廣州的南航旅游。

　　總公司：地接社約30人在催債

　　昨日早上10點開始，來自海南、

福建、湖南、山西等省的地接旅行社約30人自發組成催款團擠在位于機場路的南航旅游發展總公司辦公室。據說，在催款團中，南航旅游欠下地接社最高債務約為35萬元，最少的為1000多元，全部加起來約為300多萬元。據在場的地接社有關人士說，明天將陸續有其他地接社前來催債。

　　記者現場看到，在10多平方米的辦公室內，30多名地接旅行社催款人員神情激憤，一名50歲左右來自海南地接旅行社的阿姨說，今年初她們與南航旅游合作，共接待1500多人，南航旅游欠下她30多萬元，可是南航旅游卻違反當初月結的協議，一直拖欠不還，而且還給她們旅行社發來緩期還款計劃書，南航旅游表示，會按月遞增式還款�？梢恢蓖系浇衲�9月，南航旅游也沒有還錢。記者看到上面蓋有南航旅游旅行社的公章，而且注明每月還款數目。

　　現場其他地接社也紛紛表示，他們現向南航旅游催的款基本是從去年七八月到今年七八月的，他們也同樣收到南航旅游發來的傳真“還款計劃書”。據來自海南揚帆旅行社一位人士反映，南航旅游不但沒有按還款計劃書執行，而且從今年2月開始他們收到的支票，到銀行兌現才發現南航旅游的賬戶根本沒錢。業界人士初步估計，按照南航旅游的業務量共欠全國地接社約500萬元。

　　營業廳：貼出一紙暫停營業告示

　　時下正是廣州眾家旅行社迎來游客十一黃金周報名的高峰期，此時的南航旅游卻與此無緣。昨日，記者奔赴時代廣場看到，南航旅游營業廳緊鎖大門，之前張貼于玻璃門上五花八門的宣傳海報已被清理得一干二凈，只剩下一紙“黃底黑字”非常顯眼的告示“暫停營業”。

　　記者欲進內探個究竟，無奈大鎖緊扣，隔著玻璃門記者看到，營業廳內坐著一男一女，一人對著電腦，一人正在看雜志。當記者以游客身份欲參團報名時，室內的工作人員遠遠地給記者丟來這樣的話：“今天不接受游客報名�！碑斢浾邌柤笆裁磿r候可報名時，一工作人員表示，國慶之后是否能報名參團也難說。記者提出可否與領導面談報名一事，該工作人員告訴記者，領導都在開會。

　　隨后，記者依舊以游人的身份致電南航旅行社總部及其分布各區的多家營業廳，詢問國慶旅游線路，均被告知已經“停業”，“目前不再接收報團，但以前已報名的旅游團，還會按原計劃出團�！苯泳�人員的話如出一轍：“如果到時我們要退團，會提前電話通知你的。”而此時，南航旅游法人代表王俊鋼的手機一直處于無人接聽狀態。

　　停業經各大股東同意

　　記者從南航旅游證實了此事，“我也不好說從哪天開始停業，反正黃金周前肯定是不做了�！蹦虾铰糜维F任總經理蘇棠棣昨天接受時報記者采訪時透露，上周南航旅游召開了股東會，當時幾大股東都同意停止營業。

　　目前，南航集團旅游發展有限公司與廣州逍遙旅行社等主要股東正在洽談“善后工作”，其中包括南航集團旅游發展有限公司回購股權以及停業后的債務債權清理工作。而就在25日上午，南航集團旅游發展有限公司派出的

審計人員已經進駐南航旅游，開始對南航旅游的財務狀況進行全面審計。

　　在即將到來的國慶黃金周前停止營業，使得南航旅游受到重創，“目前我們單單欠下地接社的款項就達500多萬元。”蘇棠棣無奈地告訴記者，“南航旅游因為南航國旅關門受到了很大的影響，隨后我們盡最大努力來恢復市場，剛剛有所好轉并即將迎來國慶黃金周，卻又被迫要停業了�！�

　　記者觀察 三角債務拖跨旅行社

　　此次，南航旅游發生30多家地接社集體上門催債的事件，其中像1000多元的小數目債務，南航旅游也拖了大半年。業界人士說，如果南航旅游發展公司退出旅游業，除了體制和經營思路問題外，也可能與三角債務有關系，畢竟欠地接社的費用長期運作下去，如果周轉不靈很容易陷入拆東墻補西墻的困境中。現在南航旅游停止營業，原因是整個資金流無法正常與地接社交接，于是地接社上門討債情況如此激烈，也是由于地接社后面也被景區、酒店等接待單位所逼，一環緊扣一環，三角債務危機也就爆發。

　　在旅游行業，一直存在組團社、地接社與景區相互衍生的三角債關系。即是，擁有游客資源的組團旅行社，先是要求游客“先付后旅游”，可是組團社在發團時，沒有把發團所產生的旅游團接待款全額轉交給地接社，地接社也不能及時部分或全額向景區、酒店、飯館、車隊付費，這很容易造成組團社、地接社及景區三者利益關系出現了失衡。

　　針對旅游業存在的三角債現象，雖然各旅游城市也相應出臺政策予以抵制，可是依然無法阻止這種三角債務的滋生及擴大。而此次地接社大規模上門討債，也只是我國旅游行業中“三角債”惡性發展的冰山一角。業界人士說，為避免這種一動牽發全身的事情，除了組團社和地接待、景區之間建立良好地誠信外，還極需要一個有利的監管措施來規范旅游業的發展。時報記者 李智慧

　　相關鏈接 南航旅游將退出旅游業？

　　據悉，中國南航集團旅游發展有限公司(以下簡稱“旅游發展公司”)是由中國南方航空集團公司投資的國有獨資有限責任公司，在廣州有南航國旅與南航旅游兩大旅行社。其中，“旅游發展公司”占有南航旅游35%的股份，逍遙旅行社占有南航旅游35%股份，另30%則由兩位投資人擁有。今年7月，南航旅游曾高調向業界表示，要收購南航國旅的品牌，搶占南航國旅退出后的市場空白點。并且，在8月，他們連開6家營業點收客。

　　可是，到8月中情況發生急劇變化，業界突然傳出南航旅游與南航國旅同樣陷入經營不善，其高調擴張開店實則“安撫”債主的消息。

　　面對這種情況，南航旅游法人代表王俊鋼表示相當無奈。他說，當初南航國旅退出市場，實際不僅無法給南旅旅游帶來更大的市場，還給他們造成相當嚴重的負面沖擊。一邊是業務量出現下滑，一邊是巨額的廣告費用，令他們經營相當艱難。按照“旅游發展公司”思路，從南航國旅開始就是要有序地退出旅游市場，所以此次南航旅游停止營業算是“有序退出市場”。至于此次地接社上門催款，他還表示在9月初已向有業務來往的地接社發出通知，希望緩后還款。

　　可是，當記者提出他們前段時間還表示大舉進軍旅游市場，此次債務如何處理時，王俊鋼卻表示拒絕回答。南航旅游發展公司規劃處的一位姓趙的部長表示，在核實南航旅游的債務后，他們會按照所占股份承擔債務。據悉，今天南航旅游將召開全體股東大會，正式商量債務及南航旅游今后的情況。