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記者昨（25）天從市交警局了解到，從27日起擁堵異常的機場南北干道的北干道（也稱航站四路），將只允許由南向北，經機場中心區駛入福永、沙井的車輛通行，禁止福永、沙井的車輛經該路段駛入機場。原先經該路段上廣深高速、107國道往深圳方向行駛的車輛，請自主繞行。
昨天下午，在機場交警大隊劉副大隊長的帶領下，記者目睹了機場航站四路上的擁
堵場面。車輛暴曬在烈日下，福永大道往機場停車場三公里的道路上塞得滿滿當當。
劉副大隊長介紹說，現在機場主干道的日車流量大約12萬車次，其中由于107國道改造擴建而轉入機場主干道行駛的車輛就約占8萬車次。而據市交通局交通設計研究院的流量調查顯示，有65％－81％的車輛是借道通行，這給機場方面的工作帶來很大影響。
上周五下午1時起，到晚上11點左右，從廣深高速下來的車輛接連不斷進入機場主干道，造成擁堵，致使當天機場81次航班延誤，8000多名旅客出行受到影響。
造成擁堵的原因，劉副大隊長解釋說：首先，機場人流量很大，但由廣深高速經機場口的車輛每小時就達到2000輛左右，機場主干道路承擔很大壓力；其次，寶安大道正在施工，而臨時路的路況又差，導致車輛進入機場路段后行駛緩慢，大量擁堵在機場主干道上；第三，107國道興圍路口往松崗方向改造擴建，致使許多車輛在機場路上“借道通行”，使機場南北干道加上進出機場路不到11公里的路段形成了一個“口袋”，由于缺少緩沖地帶，車輛裝進來，卻出不去，造成嚴重堵塞。
出于保證深圳機場正常運轉需要和方便旅客出行的需要，緩解機場主干道上車流量大的壓力，深圳市政府昨天與交警局緊急召開機場片區交通治理協調會，研究方案。有關此方案的公示請市民留意相關單位的通告。（記者秦嬰）
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