中國民航飛行學院喜慶五十華誕

　　中國民航報、中國民航新聞信息網記者閆毅、李忠糧報道：金秋九月，素有“中國民航飛行員搖籃”之稱的中國民航飛行學院迎來了五十華誕。9月22日，隆重的慶典儀式在四川廣漢舉行。

　　中央委員、民航總局局長楊元元出席慶典儀式并致辭。國務委員陳至立發來賀信祝賀。四川省委副書記、省長張中偉，省委副書記陶武先，民航總局副局長王昌順、紀委書記

嚴智澤等到會祝賀。國家發改委、國家安全生產監督管理總局、財政部、公安部、教育部等部委，中國人民解放軍空軍，成都市委、市政府，洛陽市委、市政府等黨政軍領導機關和300多家國內外知名企事業單位、院校、科研機構或派出代表或發來賀信表示祝賀。

　　民航總局副局長王昌順宣讀了國務委員陳至立的賀信，陳至立在賀信中向飛院建院50周年表示祝賀，向為學院的創建和發展作出貢獻的老專家、老同志表示崇高的敬意，向長期辛勤耕耘在民航科技教育戰線上的廣大教職員工致以誠摯的問候。她說，50年來，飛院秉承“遠舉高飛，博學篤行”的校訓，與共和國同發展，與中國民航同前進，形成了“忠誠團結，勤奮嚴謹，安全精飛，求實創新”的優良校風，培養了一大批忠于黨、忠于祖國、忠于人民，政治堅定、技術精湛、作風嚴謹的飛行人才，為中國民航的安全運行與持續協調快速發展作出了巨大貢獻，堪稱中國民航飛行員的搖籃。希望學院以50周年校慶為新的起點，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真落實科學發展觀，大力深化教育教學與訓練改革，在“創一流飛院，建特色大學”的征程中，創造新業績，爭取新榮譽，為國家民航事業的發展作出新的更大的貢獻。

　　楊元元代表民航總局并以一名校友的名義，向飛院和全體師生員工以及前來出席校慶活動的老校友表示熱烈的祝賀，向在不同歷史時期為學院的創建和發展作出重要貢獻的老同志表示崇高的敬意，并向長期以來關心和支持民航事業的當地黨政軍領導表示衷心的感謝。

　　他說，發軔于1956年的中國民用航空飛行學院在新中國民航發展史上的地位和作用是舉足輕重的。50年來，經過一代又一代飛院人的嘔心瀝血，團結拼搏，銳意進取，飛院為新中國民航的現代化建設做出了杰出貢獻。改革開放以來，尤其難能可貴的是2000年以來，學校抓住了民航和高等教育發展的機遇，加快發展步伐，使學校在學科建設、教育質量、培訓能力和育人環境建設等方方面面都取得了顯著成績。目前，中國民航90以上飛行員和85%以上機長出自飛院，并且他們當中的大批優秀人才已經成為民航各單位技術骨干和中高層管理人員，成為中國民航建設和發展的中堅力量。

　　他指出，當前，制約中國民航發展的最大瓶頸是人才問題，其中，又以飛行人力資本短缺最為突出。建設民航強國，首先需要有強大的人才培養體系支撐，否則，中國民航的后續發展將失去應有的基礎。而中國民用航空飛行學院作為為民航事業培養專門人才的民航主力高校，在建設“民航強國”的過程中責無旁貸，應擔負起培養更多更好的各級各類高級專業技術人才和經營管理人才這一歷史重任，為民航協調、持續、健康、快速發展提供強有力的人才支撐和智力支持，為建設民航強國奠定堅實的理論、技術和安全基礎；為更好地服務于民航的建設發展，學院要加強對民航發展有關的各種問題的前瞻性研究，而且它是一種比較科學的預見。學院是非常重要的研究場所，應緊密地結合民航的實際，深入地研究中國民航的發展問題；在飛行訓練任務日益繁重和飛行員培訓市場多元化格局形成、競爭不斷加劇的今天，一定要正確處理好安全、質量與發展的關系，要通過切實可行的措施，確保安全、質量和發展同步；要通過深入研究各航空公司的價值取向，滿足不同的公司對不同層次的人才需求；要通過深化改革，挖掘辦學潛力，在確保安全、質量的基礎上降低訓練成本，提高自己的競爭力，為中國民航提供更加優質的教育服務；要進一步加強對外交流，認真研究、總結國外飛行員培養方面的好的經驗和做法，在確保飛行訓練質量的前提下，建立和完善多層次的飛行員培養體系，不斷開創飛行員培養的新局面；要增強憂患意識，競爭意識，拼搏意識和敬業精神，加快深化改革的步伐，不斷增強自己的核心競爭力，更好地為中國民航現代化建設和祖國的經濟建設服務。

　　他希望學院站在新的歷史起點上，以振興中國民航為己任，以強烈的憂患意識，寬廣的世界眼光，創新的工作思路，高舉鄧小平理論偉大旗幟，認真踐行“三個代表”重要思想，牢固樹立和落實科學發展觀，繼承和發揚學院的辦學特色和優良傳統，為實現學院確定的“創一流飛院，建特色大學”目標，為建設民航強國而努力奮斗。

　　飛院院長鄭孝雍在發言中回顧了學校50年走過的風雨歷程，他說，從1956年的一紙籌建批文到今天的現代化民航高等學府，從3個專業到今天20多個本�？茖�業的布局，從百余名的飛行培訓能力到今天上千人的培訓實力，從975名的學生規模到今天八千余名在校生規模，從幾千小時的年飛行時間到現今14萬多小時，從普普通通的航空學校到具有碩士學位授予權的本科高等學府，學院不斷實現量的累積和質的飛躍，譜寫了一曲曲探索與創新、風雨與陽光、光榮與夢想交織的動人樂章。今天，學院占地面積1100多公頃，擁有四個訓練分院和兩個航空站；機型先進優良，13種機型打造優秀的訓練體系；機隊蔚為壯觀，231架飛機構成靚麗的訓練風景；配套設施完善，30余臺模擬機、練習器及相關設施提供強力保障；固定資產巨大，資產總值名列全國高校前茅；學院已經發展成為全球最大、世界知名的民航飛行院校！下一步，他們將以50周年校慶為新起點，循著“有特色、入主流、上水平”的發展思路，堅持“以飛為主、綜合發展”的戰略方針，發揚“遠舉高飛、博學篤行”的學院精神，堅定“創一流飛院、建特色大學”的青云之志，以人為本，開拓創新，全面發展，闊步前進。到2015年，學院將打造出一所與民航強國相匹配、開放式、國際化、特色鮮明的飛行院校。

　　飛院黨委書記朱勇、副書記陳大伙主持慶典儀式。南航集團總經理劉紹勇等作為校友代表向母校50歲生日表示祝賀。儀式上，滑翔傘、飛機通場、團體操等表演把喜慶的氣氛烘托得更加濃烈。當日下午舉行的“飛行技術與航空安全國際論壇”把校慶系列活動的學術氛圍渲染得更加濃郁。民航總局副局長王昌順題為《國際國內民航安全形勢及中國民航對策》的報告成為論壇關注的焦點。

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　　中國民航飛行學院地跨兩省五市，占地16000多畝的中國民用航空飛行學院，是全球最大的民航院校。建校50年來，它已為新中國民航培養了數萬名專業人才，其中，輸送的11300多名民航飛行員，占中國民航飛行員總數的90%以上。

　　1956年初，為滿足經濟社會發展對民用運輸航空的需求，經

　　走過50年風雨里程，學校擁有5個機場，執管著獎狀、夏延、西門諾爾、TB、貝爾等13種共230多架初、中、高級教練機，配有波音737-300、800、空客320、獎狀、夏延等全飛行模擬機和固定模擬練習器30余臺，以及上千臺先進的桌面飛行練習器等一系列一流的教學輔助設備、設施，建有世界一流的

　　同時，學校有教風嚴謹、技術精湛、學術造詣較高的各類專任教師近600人，其中正副教授400余人，國家功勛飛行員87人；學校設有4個飛行分院、1個飛機修理廠、兩個航站、7個二級學院，建有飛行技術與航空安全科研基地、研究生處和體育部；開設有飛行技術、交通運輸、機務工程、英語和空乘等22個本、專科專業，教學覆蓋了運輸航空人才培養的各專業領域。按民航總局“

　　自1991年，學校首開中國私照培訓先河以來，已有200多名中外航空愛好者在這里獲得私人飛行執照。從1999年至今，學校以“ 四川三星通用航空公司 ”為主開展的通用航空作業，已經連續、出色地完成了對北京、四川等10多個省、市自治區實施人工增雨、護林防火、大氣物探等飛行作業。今天，已通過本科辦學水平評估和CCAR-141部運行合格審定的中國民航飛行學院，在多層面、多領域為社會經濟發展服務的同時，正進一步完善自身，向世界一流飛行大學沖擊。