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本報珠海訊 （記者陳治家）21日，香港國際機場行政總裁彭定中在珠海舉行“空港規劃經營理念報告會”時透露，香港機場接管珠海機場后，第一步將開通兩機場的直航碼頭，并希望用1～3年的時間，讓現時每年只有65萬人次的珠海機場旅客量達到160多萬的“關鍵流量”，從而達到收支平衡，扭轉虧損的局面。
彭定中稱，珠海機場輻射珠三角西岸，但最終要立足做全國的機場，既要將中山、
江門、陽江、茂名等客人“搶”過來，還要發展貨運物流，客貨兼運，未來也要做全國的樞紐機場。但珠海機場未來是否開通國際口岸，則應由市場決定，他認為目前貨運的國際口岸可以先開通起來。
彭定中表示，2005年深圳機場旅客近1600萬人次，而珠海機場只有65萬人次，以機場屬地GDP計算，深圳機場所屬的珠三角東岸是7937億，珠海機場所輻射的珠三角西岸是3336億，因此，“珠海機場旅客量至少應該是深圳機場的一半，達到640萬人次。”他說，珠三角有5大機場，廣州、深圳、澳門機場近年來客貨都以兩位數字在增長，對珠海機場而言，談不上和它們競爭，“而應該是如何發揮珠海機場本身的價值。”他說：“跟香港機場合作本身就是一個優勢，不單是硬件方面的，更重要的是可以給珠海機場帶來體系、制度、流程等軟件優勢。”
彭定中表示，珠海機場必須要找更多的客源和貨源，找更多的航空公司。“我們計劃用1～3年的時間，讓現時每年只有65萬人次的珠海機場旅客量達到160多萬的‘關鍵流量’”。
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