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本報訊 通訊員吳雯報道：9月12日零時，民航呼和浩特管制區域正式實施雷達管制，標志著整個華北區域也即北京飛行情報區內全部實現了雷達管制。
雷達管制是航空業發達國家采用較為廣泛的一種管制方式，在實施雷達管制的過程中，管制員通過雷達提供的信號，識別航空器，準確掌握區域內航空器的位置、速度、高度以及航向等狀態。目前，我國空管系統也正在全國有條件的地區積極推行雷達管制，提升中
國空管的保證能力。
華北地區是我國實施雷達管制較早的地區之一，華北空管局早在1997年底就在北京首都機場率先實施了終端區雷達管制，隨后，北京區域管制、天津進近管制都先后實施了雷達管制。今年9月1日太原管制區也全部實施了雷達管制。
華北全區實施雷達管制，是管制方式實現從程序管制到雷達管制的重大變革，是管制手段上質的飛躍。雷達管制縮小了管制間隔，在一定程度上可以緩解由于空域緊張而影響航班流量的問題，提高了空域利用率；雷達管制還使管制員由被動指揮變為主動指揮，能夠充分提升空管服務水平，更好地保證飛行安全，為機組提供優質的服務；實施雷達管制后，管制人員在工作理念、工作方法上將有較大的改進，有利于推動工作的標準化和規范化，同時也提高了設備保障人員的責任感，增進了管制人員與保障人員之間的互動，同時也提升華北空管的整體形象，也為2008年北京奧運會的空管保障工作打下了堅實基礎。
為實現太原和呼和浩特區域雷達管制，華北空管局以及太原空管中心、呼和浩特空管中心一年來做了大量工作，先后完成了相關系統的建設和更新改造，進行了多部雷達信號引接，完成了大批管制人員和技術保證人員的培訓工作，經過與民航相鄰管制區和軍航的協調，重新簽訂了多項管制協議。目前，上述兩地雷達管制工作運行正常。
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