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本報訊（王志彥 張明 夏本建）“十一”臨近，航空公司的生意也開始紅火。東航和上航18日宣布“十一”加班包機計劃，由于今年黃金周期間，國慶、中秋雙節同至，從9月26日一直到10月底每天都有包機出行，黃金周將變成“黃金月”。
據悉，從9月26日—10月28日，東航計劃加班包機總量為210個班次，其中黃金周的加班量為150班次。從航線上看，中日、中韓、中馬、中泰等國際航線達到了80班次，國內各
大中城市之間90班次，云南省內航線近40班次。東航有關負責人表示，由于相近的中秋文化背景和日本的假期制度，今年“十一”航空市場的一大特點是中日航線加班包機量猛增，達到68個班次，占總量的三分之一。同時，備受矚目的青藏鐵路滬薩列車即將在10月1日開通，也給滬薩航線帶來了充足的人氣。從上海多個機票代售點反饋的信息顯示，目前上海往返拉薩已經沒有折扣票，全價票也幾乎一票難求。
除東航外，上航也提前為黃金周航班作出調整計劃，增加了如上海至普吉、上海至韓國首爾等國際航線班次，10月1日起還新辟了上海至菲律賓克拉克航線定期包機。同時，上航已計劃將波音767機型配置到桂林、哈爾濱、廈門，北京等航線上，以平緩客流增長的需求。
據悉，日前民航總局發布通知，要求“十一”期間航空公司在客座率較高的航線上可適當增加運力，最大限度方便旅客出行。根據以往運輸量統計，預計今年“十一”黃金周航空旅客量與去年同期相比增長13.5%，達到306萬左右。為了應對客流增長，除了申請正常的加班包機外，滬上各航空公司還打算開“紅眼航班”。東航相關負責人表示，如果有市場需求，他們會申請“紅眼航班”。據悉，上航已經在積極協調，向有關部門提出申請，增開前往大連、青島、廈門等地的航班，其中有一部分航班就是跨零時起降的。新增的飛泰國普吉島和菲律賓克拉克的國際航班中，有些也是“紅眼航班”。業內人士認為，“紅眼航班”雖然一定程度上可以緩解航班緊張情況，但各航空公司不會冒著航班上座率下降的危險，將白天的航班變成“紅眼航班”開行，預計今年“十一”期間“紅眼航班”量不會太多。
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