兩岸急救包機直航臺灣紀實

　　9月14日下午4時35分，一架豪客800ＸＰ型包機從廣州白云機場起飛，搭載一位遽患中風的72歲臺胞，經1小時45分鐘飛行，當天下午6時20分安全抵達臺北。這是兩岸航空史上首架急救專案包機。

　　臺胞廣東病重

　　9月8日，72歲的臺胞陳耀宗先生在廣東東莞探望女兒女婿時，突然昏迷不醒，被送往醫院后診斷為腦出血，即為通常所說的中風。鑒于病情嚴重，立即送往東莞后街醫院ＩＣＵ病房。由于陳先生家屬希望送病人回臺灣治療，陳家通過臺北國際救援中心（ＳＯＳ）辦事處，聯系到ＳＯＳ北京公司，后者與海航旗下的金鹿航空公司一起，向國務院臺辦和民航總局提出了緊急醫療包機的申請。

　　祖國大陸方面對這次急救專案包機極為重視，從飛行計劃審批到辦理證照等各方面都給予極大便利。據金鹿航空公司市場總監袁兵兵介紹，公司11日將相關材料報送民航總局和臺北有關單位，12日即獲得民航總局的批準，臺北有關單位則在13日批復。

　　包機冒雨起飛

　　14日12時許，廣州白云機場急救中心派出監護型救護車，開往東莞后街醫院。雖然東莞下著瓢潑大雨，救護車還是于中午1時08分順利抵達后街醫院。隨著ＩＣＵ病房的鐵門開啟，醫護人員迅速推著擔架，將病人從13樓的病房送到救護車。下午3時45分許，救護車護送病人陳先生順利抵達白云機場。

　　白云機場的西停機坪上，停著一架豪客800ＸＰ型飛機，白色的機身上有醒目的“ＳＯＳ”標志。這架飛機當天上午從北京出發，于下午1時到達白云機場。據悉，這架飛機是ＳＯＳ與海航的金鹿航空公司合作，于兩年前在新加坡改裝而成的醫療急救專機，平時可作為公務機使用，需要時，卸下兩個座位，便可以裝上全套相當于ＩＣＵ病房裝置的醫療設備。

　　下午4時許，救護車抵達機場。飛機緩緩地放下特制的擔架滑梯。救護車的車門開啟，醫護人員合力將擔架抬出，病人陳先生戴著呼吸機。在數名醫護人員看護下，大家將擔架對準滑梯推進飛機機艙，隨后醫務人員將各種醫療器械抬進飛機。飛機原本共有8個座位，其中兩個已被改裝成醫療設備，還有3個則改裝成擔架位，病人的擔架被牢牢固定于上。

　　廣州上空的雨越下越大。4時21分許，飛機收起登機梯，關上艙門。4時35分許，飛機騰空而起，飛向臺北。此次飛行經過香港上空，全程耗時1小時45分鐘，于下午6時20分到達臺北桃園機場。

　　據悉，病人在飛機上的狀況很穩定。隨行醫護人員除了隨時測量病人各項生命指針外，還做了血液分析及常規的藥物治療。

　　不幸中的幸運

　　據ＳＯＳ北京公司副總監和靜彬介紹，ＳＯＳ對首次兩岸急救包機高度重視，北京總部此次派出的一位醫生和一位護士，都是行業中的佼佼者，擁有10多年的急救護理經驗，護士董潔還曾擔負過護送香港鳳凰衛視主持人劉海若的任務。和靜彬說，ＳＯＳ北京公司早在8月初就已經為公司的醫護人員辦好臺灣一年多次往返簽證，做好了隨時接受兩岸急救包機任務的準備。

　　陳先生患病后，陳先生的兒子從臺北趕到東莞，陪伴父親一同飛臺北。陳先生的兒子表示，對此次包機以及ＳＯＳ的服務很滿意，他說，父親能趕上兩岸第一次醫療急救包機，也是不幸中的幸運，希望父親能借此脫離險境。

　　據悉，此次陳先生包機的大部分費用由保險公司支付。鑒于急救包機費用非常昂貴，“非普通人所能負擔”，和靜彬建議，出境旅游時應未雨綢繆，購買境外

　　此次飛機上唯一的空姐閆雅君，在完成飛行后接受記者采訪時表示，在飛行前兩天就開始飲食和設備檢查等各項準備。在飛行途中，她的主要任務是為隨行的病人家屬及醫護人員提供餐飲和服務，此外還要配合醫護人員照顧病人。

　　飛機順利到達桃園機場后，ＳＯＳ臺北分支機構的4名醫護人員立即登上飛機，將陳先生送往臺北“榮民總醫院”。至此，首次兩岸急救醫療包機畫上圓滿的句號。豪客飛機在桃園機場稍作休整后，于晚上7時34分起飛返回北京。