鋼鐵業出口仍有提價空間

　　142個稅號的鋼材出口退稅率由11%降至8%

　　本報記者 陳姍姍 發自上海

　　“關鍵看國際市場的情況,如果能夠像上半年這樣持續良好狀態,即使降低出口退稅，影響也不會很大，反而還可能推動價格的繼續上漲。”聽到國家剛剛公布的將部分鋼材產品的出口退稅從11%降低到8%的通知，香港寶威物料供應有限公司北京代表處的總經理楊曉東并不是很緊張。

　　去年，楊曉東先后經歷了國家出臺取消鋼坯出口退稅和將鋼材的出口退稅從13%降到11%兩次鋼鐵“新政”的調整。9月14日，財政部、國家發改委、商務部、海關總署、國家稅務總局5部委聯合發出通知，將142個稅號的鋼材出口退稅率由11%降至8%，下調3個百分點。

　　“去年取消鋼坯

出口退稅的時候，我們的出口貿易停了一個月。”楊曉東告訴《第一財經日報》，而現在，不論是鋼坯還是鋼材，公司又開始了大量的出口，反而進口貿易幾乎沒有了。而且，由于鋼材出口退稅從11%降到8%已經在市場上流傳了很久，很多廠家已經提前提高了出口報價。

　　楊曉東介紹，去年國內國際市場表現疲軟，今年由于對鋼的需求旺盛。而去年除中國外的世界各大鋼廠都進行了減產，這就促使了對鋼材的大量需求，這種供應，更多的是來自沒有減產、產能過剩的中國。近期國內鋼廠已經在逐步提高出口報價，每噸熱卷鋼已經漲了10美元左右。

　　國際鋼協曾預測，世界(除中國)鋼材需求增長3300萬噸，考慮本地區供給略有增長的因素外，剩余的2000萬噸缺口主要由中國提供。

　　“歐美市場太好了。去年年初，我們出口的熱軋鋼材的價格只有350美元/噸，現在已經漲到了500美元/噸，而如果鋼材的出口退稅要再次從11%降到8%，也就相當于只是少賺15~20美元。”楊曉東說。

　　根據目前國內外的鋼材價差，以熱卷鋼為例，如果在當前FOB出口價的基礎上上調3%，也只有495美元/噸左右，與國際市場仍有一定差距，因此，鋼廠出口依然還有提價的空間。

　　另外，從本次調整的商品內容看，多以資源性產品為主，涉及到鋼材下游行業出口的商品較少，諸如機電、造船、汽車、五金等等，均不在下調之列，其中與鋼材消費密切相關的有重大技術裝備以及部分國家產業政策鼓勵出口的高科技產品等，出口退稅率反而由13%提高到17%。充分表明了國家鼓勵重大技術裝備出口的政策，這也有利于增加鋼材需求，尤其是板材類產品的需求增長，從而拉動鋼材的間接出口增長。

　　不過，業內人士指出，稅收政策是國家控制高耗能資源投資和出口的重要舉措，降低直到取消鋼材出口退稅將是大勢所趨。而且，政策出臺后，可能會在一定時期內導致鋼材尤其是高耗能、高成本、低價格鋼材出口的減少，在一定程度上還可以降低國外對我國鋼鐵出口

反傾銷申訴的風險。從5月份開始我國鋼材出口量連續高位運行，部分國家像印尼、泰國、墨西哥等國家對我國鋼材提出了反傾銷調查，美國、歐盟和韓國也對我國鋼材出口提出了警告。

　　也有專家提醒，目前世界經濟增長正在放緩，對鋼材的有效需求正在減弱，國際

鋼材價格可能出現下跌，一旦國際鋼市走軟，國內附加值不高的鋼材產品出口價格肯定會全面下滑，進而影響到國內鋼材行情，這將影響鋼廠今年年底到明年的整體盈利狀況。