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據(jù)英國(guó)《泰晤士報(bào)》11日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月10日，在馬耳他首都瓦萊塔市舉行的一場(chǎng)特技飛行比賽上，兩架飛機(jī)在數(shù)千名觀眾面前發(fā)生相撞事故，一架飛機(jī)的右翼在空中切斷了另一架飛機(jī)的機(jī)尾，導(dǎo)致“斷尾”飛機(jī)俯沖入海，機(jī)上的瑞典特技飛行員當(dāng)場(chǎng)墜海身亡。而“肇事飛機(jī)”在墜海前，機(jī)上的愛(ài)爾蘭飛行員及時(shí)跳傘得以生還。目前撞機(jī)原因仍在調(diào)查之中。
“受害”飛機(jī)瞬間斷尾落水
據(jù)報(bào)道，10日瓦萊塔市馬薩姆克塞特港上空舉行了一場(chǎng)特技飛行比賽———GP航空特技競(jìng)賽，來(lái)自世界各地的8個(gè)參賽小組成員駕駛飛機(jī)在空中進(jìn)行了各種驚險(xiǎn)的特技表演。
中午時(shí)分，當(dāng)數(shù)千名觀眾聚集在港口觀看比賽時(shí)，兩架參賽的單引擎飛機(jī)突然在空中發(fā)生了碰撞。這兩架飛機(jī)分別由45歲的瑞典特技飛行冠軍加博爾·瓦爾加和37歲的愛(ài)爾蘭飛行員艾迪·戈金斯駕駛，當(dāng)時(shí)兩架飛機(jī)正一前一后、一上一下地從蒂格尼點(diǎn)飛向圣艾爾莫堡。然而艾迪駕駛的EXTRA-200飛機(jī)不知為何突然開(kāi)始下降，飛機(jī)右翼撞上了加博爾的“雅克55”飛機(jī)的機(jī)尾，將“雅克55”的機(jī)尾切了下來(lái)。
“斷尾飛機(jī)”頓時(shí)失去平衡，墜入水中。由于事發(fā)速度太快，加博爾沒(méi)有機(jī)會(huì)跳傘逃生，和飛機(jī)一起沉入了海中。艾迪的飛機(jī)也在撞擊中嚴(yán)重受損，失去了平衡。但艾迪拼命操縱飛機(jī)往上攀升了幾秒鐘，給自己爭(zhēng)取到了跳傘的機(jī)會(huì)。
驚訝觀眾誤把撞機(jī)當(dāng)表演
事故發(fā)生后，馬耳他武裝部隊(duì)巡邏艇和市民保護(hù)部的救援船只在幾秒鐘之內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，迅速將兩名飛行員從水中救了上來(lái)。愛(ài)爾蘭飛行員艾迪因?yàn)榧皶r(shí)跳出飛機(jī)，得以大難不死，當(dāng)被一艘救援艇送上岸時(shí)，他還向觀眾揮手示意。
然而，瑞典飛行員加博爾卻在這起事故中不幸身亡。據(jù)馬耳他市民保護(hù)部官員稱，潛水員在兩分鐘之內(nèi)就在13米深的水底找到了加博爾，他仍然被困在自己的駕駛艙座位上。潛水員將他救上水面后，發(fā)現(xiàn)他身上有好幾處傷口。一名救援船上的醫(yī)生對(duì)加博爾進(jìn)行檢查后宣布，他已經(jīng)死亡。
這一飛行表演空中撞機(jī)事故讓許多觀眾目瞪口呆，一些觀眾一開(kāi)始還以為發(fā)生的一切是“特技表演”一部分，直到看到救援船只沖上去打撈飛機(jī)殘骸時(shí)才回過(guò)神來(lái)。
遇難飛行員曾創(chuàng)世界紀(jì)錄
據(jù)悉，加博爾是瑞典特技飛行冠軍，在北歐特技飛行錦標(biāo)賽中多次獲得金牌，他曾因?yàn)樵谝恍r(shí)之內(nèi)接連表演了256次翻圈飛行而被載入了吉尼斯世界紀(jì)錄，并因此獲得“野性一號(hào)”的稱號(hào)。
艾迪是愛(ài)爾蘭最熟練的特技飛行員之一，他從18歲就開(kāi)始駕駛飛機(jī)。在過(guò)去12年中，他參加過(guò)多次特技飛行競(jìng)賽，并且當(dāng)了4年半的飛行教練。
事故發(fā)生后，主辦方立即中止這場(chǎng)航空特技競(jìng)賽，出事港口也被封鎖了起來(lái)。調(diào)查人員正在對(duì)事故展開(kāi)調(diào)查，目前尚不清楚事故發(fā)生的原因。□沈志真（來(lái)源：新聞晨報(bào) 本報(bào)專稿）
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