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盡管油價居高不下，但國內首家低成本航空公司春秋航空終究還是出現了盈利。日前，春秋航空公司董事長王正華透露，自去年7月開航以來，春秋航空累計收入已經達到5億元，其中今年前8月盈利1000萬元。為了通過規模效應來增強盈利能力，春秋航空計劃于明年一季度再引進三架飛機。
王正華透露，春秋航空通過降低票價讓利消費者共計約2億元人民幣，取得了良好的
市場反映，并成為國內首家開航一年多即獲 得盈利的民營航空公司。自去年7月春秋航空開航以來，公司銷售總收入已超過5億元，今年1月至8月公司更是盈利約1000萬元，即使算上開航之后半年時間內虧損的800萬元，春秋航空公司仍然實現了近200萬元的盈利。
但是面對油價居高不下和競爭日益激烈的市場環境，春秋航空也意識到需要尋找新的利潤增長點。
“事實上，像歐洲比較成熟的低成本航空公司瑞安航空，其非航空主業收入占其銷售總收入的比例高達11%，而春秋航空目前這一比例的數據僅為2%，因此仍有很大的潛力可挖。”王正華如此表示。為此，春秋航空也正在醞釀加強非航空主業收入，包括在飛機上提供更多的食物、出租游戲機以及推出演講式服務等項目。但他同時指出，機上有償服務只會提供給那些有需要的旅客，而并不會要求每位旅客必須接受。
王正華還透露，公司本來計劃今年年底再引進3架飛機以擴展運力。“但是民航總局處于安全的考慮，原則上希望民營航空公司成立第二年不要再引進飛機�！蓖跽A透露，為此公司會服從民航總局的安排，可能會將飛機的接收時間推遲到明年第一季度。
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