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中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司上海航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司日前透露，中國(guó)第一架完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式支線客機(jī)ARJ－21目前已進(jìn)入全面試制階段，計(jì)劃在2008年實(shí)現(xiàn)首飛。據(jù)初步估算，ARJ－21的直接使用成本預(yù)計(jì)低于同類競(jìng)爭(zhēng)飛機(jī)8％~10％。負(fù)責(zé)飛機(jī)總裝的上海航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司說(shuō)，目前已與數(shù)家航空公司簽訂了41架ARJ－21飛機(jī)訂單，爭(zhēng)取在2009年首批交付用戶，并盡快形成30架的年產(chǎn)能力。
ARJ－21是中國(guó)第一種完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式支線客機(jī)。它也許將是世界上最寬敞的支線飛機(jī)，客艙寬3．14米，比目前世界常見(jiàn)的同類型支線飛機(jī)要寬0．4米左右。ARJ－21的出現(xiàn)將終止波音、空客、龐巴迪等外國(guó)飛機(jī)廠商在中國(guó)市場(chǎng)近乎壟斷的格局。
支線客機(jī)通常是指100座以下的民航客機(jī)，主要用于大城市與中小城市之間的旅客運(yùn)輸。
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