業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，跨國企業(yè)將國內(nèi)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移去越南的可能性很大

　　本報記者 王佑 發(fā)自上海

　　盡管在中國押寶了三大城市，但錦湖輪胎在海外拓展的步伐卻并未停止。昨天，《第一財經(jīng)日報》獲悉，這家全球排名第九的韓國輪胎企業(yè)，將在越南投資1.55億美元，獨(dú)資興建一家大型輪胎工廠，年產(chǎn)汽車外胎310萬條。

　　據(jù)韓國當(dāng)?shù)孛襟w報道，該項目將于今年10月動工興建，地址位于平陽省(BinhDuong)美福(MyPhuoc)工業(yè)區(qū)，占地面積40公頃,于2008年3月投產(chǎn),產(chǎn)品主要內(nèi)銷和出口東盟、歐洲以及美國等。

　　投資越南目標(biāo)進(jìn)入前八

　　錦湖輪胎公司社長吳世哲稱：“越南擁有豐富的勞動力及原材料資源，是最好的投資點(diǎn)之一。公司經(jīng)過充分考慮后，認(rèn)為其具有價格競爭優(yōu)勢，才繼中國三大工廠之后選擇在越南建廠。”

　　今年7月，錦湖輪胎已建成投產(chǎn)了位于天津的一家工廠，包括去年完工二期工程的南京工廠以及2007年下半年將要竣工的長春工廠，錦湖在中國已經(jīng)構(gòu)建了多個工廠體系。屆時，南京、天津、長春3個工廠年產(chǎn)量將會達(dá)到2100萬條。

　　一旦越南工廠竣工投產(chǎn)之后，錦湖輪胎將形成年產(chǎn)6400萬條的生產(chǎn)能力，這將意味著錦湖輪胎將提前實(shí)現(xiàn)世界第八大輪胎制造商的目標(biāo)。

　　杭州中策橡膠有限公司總經(jīng)理助理陳實(shí)認(rèn)為，跨國企業(yè)將國內(nèi)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移去越南的可能性很大。由于橡膠價格水漲船高，而越南相比中國又有很大的自然優(yōu)勢，因此在目前人力成本低于中國的情況下，錦湖投資該地區(qū)也在情理之中。

　　橡膠價格扶搖直上

　　由于越南本地橡膠價格不斷上漲，同時出口中國的橡膠數(shù)量也在不斷減少，因此在越南當(dāng)?shù)赝顿Y成為了錦湖輪胎下注的原因。

　　作為世界第四大天然橡膠生產(chǎn)和出口國，越南橡膠資源的優(yōu)勢也日益凸現(xiàn)出來。2010年，越南的天然橡膠產(chǎn)量將達(dá)到70萬噸，2011年將達(dá)100萬噸。

　　到今年年底，全球橡膠庫存將增至能滿足3個半月的需求。但供給依舊非常吃緊，預(yù)期將令膠價在今年年底前都處于高位。

　　今年7月，越南橡膠出口價格大幅度上漲，每噸價格達(dá)到2600美元，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。今年1~7月，越南橡膠產(chǎn)量約達(dá)20萬噸，比2005年同期增加36%。

　　另外，越南橡膠協(xié)會也建議越南橡膠企業(yè)減少對中國的出口數(shù)量，避免因出口量過于集中而被中方壓價。

　　近期，國內(nèi)出臺了一系列限制越南橡膠進(jìn)口的措施，這樣也會讓在華投資的國際輪胎公司的采購數(shù)量受限。

　　不過，韓泰輪胎公司一位內(nèi)部人士表示，錦湖在越南投資并不會成為一個輪胎行業(yè)內(nèi)的趨勢。“越南的配套措施還比較落后，現(xiàn)在進(jìn)入不是很成熟。”