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經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)巴黎電（記者陳志萱報(bào)道）：據(jù)擁有260個(gè)航空公司成員的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)估計(jì)，自2001年“9·11”事件以來(lái)，全球航空業(yè)每年用于航空安全的投入年均增加56億美元（約合44億歐元），加上油價(jià)飛漲，使航空運(yùn)輸業(yè)連年虧損。
據(jù)歐盟委員會(huì)8月初公布的一項(xiàng)研究，歐盟15個(gè)老成員國(guó)2002年航空安全費(fèi)用支出達(dá)25億歐元至36億歐元，而由各國(guó)政府支出的安全費(fèi)用僅為6.5億歐元。與美國(guó)不同的是，大
部分歐洲國(guó)家都將航空安全費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁給機(jī)場(chǎng)，而機(jī)場(chǎng)又通過(guò)向旅客征稅以向航空公司提供安全服務(wù)。在巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)，機(jī)票中的機(jī)場(chǎng)稅已是2001年的3倍，目前每張機(jī)票包含的機(jī)場(chǎng)稅為8.5歐元。加固機(jī)艙門(mén)、飛機(jī)地面監(jiān)視等其他的安全費(fèi)用則由航空公司承擔(dān)，法航因此每年將多支出幾千萬(wàn)歐元，不得不以提高機(jī)票價(jià)格來(lái)彌補(bǔ)。德國(guó)漢莎航空公司表示，限制美國(guó)航線(xiàn)的手提行李和對(duì)旅客搜身檢查，使運(yùn)輸行李件數(shù)增加，對(duì)每位旅客的安檢成本高達(dá)3—4歐元。英國(guó)廉價(jià)航空公司已決定，除了手提箱外，對(duì)每件運(yùn)輸行李增收5英鎊費(fèi)用。愛(ài)爾蘭瑞安廉價(jià)航空公司宣布，除了對(duì)每件行李增收5愛(ài)爾蘭鎊外，從11月1日起將行李限制在15公斤之內(nèi)。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)主席兼執(zhí)行總裁喬瓦尼·比西尼亞尼認(rèn)為，保障航空安全是各國(guó)政府的責(zé)任，政府應(yīng)當(dāng)承擔(dān)安全費(fèi)用，以緩解航空運(yùn)輸業(yè)不堪重負(fù)的壓力。
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