天津市規劃局有關負責人日前向外界表示,天津市將依托海、空兩港和歐亞大陸橋橋頭堡的優勢,加大海港、空港和內河航運三方面的建設,打造北方國際航運中心。
在港口建設方面,天津港將通過“一港多區”布局,逐步形成東疆、北疆、南疆、海河等主要港區,重點建設北疆港集裝箱物流中心、東疆港區(含東疆保稅港區),擴建南疆散貨物流中心;建設深水泊位,加快25萬噸級深水航道和30萬噸級原油碼頭的建設;結合填
海造陸工程,建設國際客運碼頭;加快京津冀區域口岸一體化進程,實現與內地重點城市口岸的直通。另外,通過完善區域干線交通運輸網絡,形成以高速公路直接進港為核心的多方式、多層次的綜合集疏運網絡,實施港城分離措施,緩解港城交通的相互干擾,提高集疏港效率。
在空港建設方面:擴建濱海國際機場,提高天津濱海國際機場的客貨運吞吐能力,同時,在京津城市發展主軸上預留首都第二機場用地;通過將中心城區地鐵線延伸至濱海國際機場、建設貫通航站區的快速路聯絡線,改善機場的集散交通環境;同時,將京津城際鐵路引入機場,以加強與首都機場的聯系。此外,以機場為依托,大力發展與航空港相適應的綜合產業,建設特色航空城,推進航空經濟的發展。
在內河航運方面:保持海河下游段通航功能,發展海河特色旅游客運和潮白新河、北運河、海河發展京津之間的旅游通航。
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