本報記者 田愛麗 發自廣州

　　傳聞已久的中遠太平洋南沙港二期項目擬引入的策略性合作伙伴終于揭開謎底。昨天，A.P.穆勒-馬士基(APM)大中華區首席執行官蘇恩深與中遠太平洋集團副主席兼董事總經理孫家康在廣州簽訂了一份合作經營協議。據透露，雙方將聯手廣州港集團參與南沙港區二期工程6個集裝箱深水泊位的建設經營。

　　今年4月16日，中遠太平洋有限公司與廣州港集團有限公司正式簽署合資框架協議，雙方同意成立合資公司，共同組建和經營廣州南沙港二期集裝箱碼頭。根據規劃，廣州南沙港二期集裝箱碼頭工程將建成6個共2100米集裝箱專用深水泊位以及相應配套設施，投資額約為40億元人民幣。

　　有中遠太平洋高層之前透露，集團持有的南沙港二期項目56%股權計劃引入戰略性投資者，出售當中最多13%的股份。同期，馬士基航運歐洲新航線“AE3”在廣州南沙港區首航，該公司投入5艘載箱量為5000標準箱的全集裝箱船舶。此次中遠太平洋聯手國際航運超級巨頭APM，孫家康認為，將改寫集裝箱碼頭在廣東的布局。

　　廣州港集團董事長陳洪先透露，目前廣州港南沙港區二期工程進展順利，5、6號泊位計劃今年年底率先建成投產，2007年底前6個泊位全部建成投產。