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以美國亞特蘭大機場為藍本的北京首都機場3條跑道，將在年底前進行模擬仿真、分析并確定最佳運行模式。2007年10月至2008年4月進行3條跑道試運行，2008年5月開始正式運行。
記者21日從民航總局獲悉，根據(jù)《民航空管奧運保障實施計劃》，民航總局空管局與波音公司簽署了聯(lián)合研究首都機場3條跑道運行辦法合作協(xié)議，確定以美國亞特蘭大機場為
藍本的合作意向，組建專項工作組，以保障奧運會期間民航飛行正常。
這是已經(jīng)全面展開的2008年北京奧運會的民航空管保障建設工作的重要組成部分。奧運民航空管保障建設工作，主要涉及北京空域及終端區(qū)改造工程、建立北京軍民航聯(lián)合終端管制區(qū)、優(yōu)化現(xiàn)有航路航線、研究首都機場3條跑道的運行辦法等4個方面。
據(jù)介紹，民航總局空管局根據(jù)保障奧運期間飛行量大幅增加的問題，提出優(yōu)化北京地區(qū)外圍航路航線的方案，新辟中蒙航路和中韓平行航路，緩解首都機場去往歐洲及日韓等方向增加的飛行流量；在北京終端區(qū)上空新設飛越航路以減輕飛行流量的匯聚。此外，還將開放滬港海上航路和京廣、京滬復線航線，以減輕這些地區(qū)間的航路擁堵。
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