受累母公司遭美制裁 長城航空被迫停運
http://www.sina.com.cn 2006年08月21日 02:04
第一財經日報
本報記者 陳姍姍 發自上海
剛剛開飛兩個多月的長城航空，目前卻不得不被迫停運。作為國內首家投入運營的中外合資貨運航空公司，因為母公司遭受美國制裁的影響，被迫停止了所有運營的航線，《第一財經日報》同時獲悉，長城航空還在考慮更換股東。
昨天，長城航空運行部工作人員向記者證實，長城航空的所有航線已經暫停運營。而長城航空聲明解釋說，暫停運營是由于美國財政部外國資產管理局決定對長城航空的母公司——中國長城工業總公司及其子公司進行制裁。長城航空正在就如何打破制裁造成的僵局與美國政府機構進行商談。
中國長城工業總公司此次是受到了美國方面非經濟因素的制裁。而長城航空是依靠美國公司提供的技術支持，使其飛機能夠安全有效地運營。所以此次美國方面的制裁也直接影響到長城航空的正常運營。
今年6月13日，美國政府就宣布凍結包括長城工業總公司在內的4家中國企業在美國的資產，對此，長城工業總公司發表嚴正聲明表示強烈不滿和堅決反對，并要求將公司從凍結資產名單上撤除，并賠償公司的各種損失。
“目前，公司對美國對航空公司方面一起實施制裁非常不滿，但公司各個部門還在正常運行，目前只是停止航線運營。”該運行部工作人員介紹。
目前，長城航空共運營三條國際貨運航線，分別是上海到阿姆斯特丹、上海到印度孟買和金奈(Chennai)以及上海到仁川，公司正在安排把預定的貨運訂單轉交給其他貨運公司，這意味著長城航空的客戶、運輸公司、轉運商及代理同樣也不可避免地受到影響。
此外，記者還從民航總局內部人士處了解到，6月1日才開飛的長城航空正在醞釀更換股東，但具體更換哪個股東，還不得而知。
長城航空由長城工業總公司、新加坡貨運航空公司和騰飛投資私人有限公司共同出資，注冊資本10億元，其中長城工業總公司現金出資5.1億元，占注冊資本的51%；新加坡貨運航空公司現金出資2.5億元，占注冊資本的25%；騰飛投資私人有限公司現金出資2.4億元，占注冊資本的24%。
