新華網宜昌8月17日電 (記者 江時強) 中國長江三峽工程開發總公司樞紐管理部主任馮正鵬對記者說，經國務院三峽工程建設委員會批準，從9月15日開始，三峽工程雙線五級船閘第一和第二閘首將進行完建施工，計劃工期一年，完建期內三峽船閘將單線運行。

　　三峽工程實行“分期蓄水”的辦法，最終蓄水位將達到海拔175米高程。2003年6月，三峽工程已蓄水至135米，計劃今年汛后蓄水至156米。受蓄水進程影響，三峽五級船閘目前采用的是四級運行方式，第一、第二閘首尚未全部建成。船閘完建施工，正是為了配合三峽工程在高水位上運行。

　　完建期間，船閘通過能力將顯著下降，為保障長江航運暢通安全有序，中國三峽總公司屆時將對過壩客貨實行分流和翻壩轉運措施。馮正鵬介紹說，客運方面，從事三峽壩上港口至南京及其以遠客運航線的旅游船，以及春運期間超過壩區安全轉運能力外的部分客船可以直接過閘，其他客船旅客實行翻壩轉運。貨運方面，一是煤炭運輸船舶憑證過閘；二是貨運船舶過閘按先到先過的原則，有序通過；三是過閘船舶出現大量擁堵時，對裝運集裝箱、商品車和整船鮮活易腐貨物的船舶，實行優先過閘。

　　記者了解到，就三峽船閘完建期間有關客貨運輸問題，國家發展和改革委員會日前專門發布公告，要求沿江各地和有關部門利用鐵路、公路做好化肥、鋼鐵、煤炭等大宗貨物分流工作，積極引導重載汽車滾裝運輸分流，以減輕三峽壩區通航壓力。(完)