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深航目前正在試飛重慶到拉薩的航線，近期就將正式開通赴藏航班。屆時(shí)，重慶飛拉薩航班每日可增至4班，競(jìng)爭(zhēng)直接導(dǎo)致赴藏機(jī)票價(jià)格的全面下滑。目前最低可以買到6折機(jī)票，而成都最低才9折，優(yōu)惠的機(jī)票價(jià)格吸引了眾多成都客取道重慶飛拉薩。機(jī)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8月以來(lái)每天借道重慶出港的成都游客在100人左右。
爭(zhēng)搶先機(jī)飛拉薩航班
今年7月以前，由于青藏鐵路尚未開通，而且重慶只有國(guó)航一家開通了飛拉薩的航班，重慶赴藏游一直處于不溫不火狀態(tài)。7月2日，重慶開通了青藏鐵路線，神秘的雪域高原吸引了眾多市民，赴藏班車趟趟爆滿，火車票變得一票難求。沉寂的赴藏游市場(chǎng)就這樣被激活。
巨大的商機(jī)面前，包括川航、南航在內(nèi)的航空公司適時(shí)開通了重慶飛拉薩航班，以搶得市場(chǎng)先機(jī)。重慶機(jī)場(chǎng)昨（11）日介紹，目前三家航空公司每日均有一個(gè)赴藏航班，而且不少香港、上海、廣州等地的旅游團(tuán)紛紛從重慶中轉(zhuǎn)進(jìn)藏，紅火的生意讓幾家航空公司笑得異常燦爛。
飛拉薩最低6折938元
為何重慶飛拉薩航班剛一增加，就帶動(dòng)了如此火爆的市場(chǎng)局面？?jī)r(jià)格，這是各個(gè)航空公司攬客法寶。在川航未開通航班以前，一直吃獨(dú)食的國(guó)航堅(jiān)守著1630元的價(jià)格。7月6日記者從拉薩飛回重慶時(shí)，雖然能坐120多人的客機(jī)內(nèi)只有30多個(gè)客人，但國(guó)航還是堅(jiān)持不打折。隨后，川航宣布進(jìn)軍赴藏航空市場(chǎng)，一開始就放出了7—9折的極具誘惑力的優(yōu)惠機(jī)票。對(duì)此，國(guó)航被迫應(yīng)戰(zhàn)，也放出了同樣折扣的機(jī)票。南航緊跟著加入，更加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。重慶飛拉薩機(jī)票的打折聲不絕于耳。昨日，記者采訪了上述三家航空公司售票處，了解到飛拉薩機(jī)票都在6—7折之間。川航最低，幾乎一直都有6折機(jī)票，這意味著飛拉薩只要938元。
成都客取道重慶赴藏
相對(duì)而言，作為近鄰的成都飛拉薩機(jī)票價(jià)格市場(chǎng)則顯得穩(wěn)重得多，前期雖然遭受重慶低價(jià)格路線的連連沖擊，但還是堅(jiān)守著價(jià)格沒有折扣的底線。但是，記者昨日獲悉，成都已于前日放出了9折的機(jī)票。為何有此動(dòng)作？業(yè)內(nèi)人士透露，這是重慶不斷放出低價(jià)格機(jī)票之后，很多成都游客紛紛取道重慶進(jìn)出拉薩，為挽留客源，成都方面不得已而為之。據(jù)介紹，因?yàn)槌啥硷w拉薩距離要比重慶短，全價(jià)是1500元，而重慶是1630元。成都9折優(yōu)惠的話是1350元，而重慶6折最低也就940元左右，相差400元。成都不少旅行社紛紛選擇從重慶進(jìn)出港，除了往返成渝兩地的快速列車票價(jià)160元，一個(gè)來(lái)回每位游客可以節(jié)約600元左右的費(fèi)用。這一點(diǎn)，對(duì)于游客和旅行社來(lái)說極具誘惑力。重慶機(jī)場(chǎng)方面介紹，8月以來(lái)，取道重慶飛拉薩的成都客人每日都在100人次左右。而隨著深航等航空公司的加入，這一數(shù)字還將可能上升。
據(jù)了解，雖然8月是赴藏旅游高峰，全國(guó)其他城市紛紛傳出赴藏旅游價(jià)格大幅上漲的消息。但重慶由于機(jī)票價(jià)格低，因此赴藏旅游價(jià)格漲幅不大。（稿件來(lái)源：四川在線-華西都市報(bào) 特約記者陳煒記者鄭軍實(shí)習(xí)生曾曉娜）
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