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本報訊 記者日前從華夏航空有限公司了解到，以“專注于支線航空”為愿景的華夏航空將于今夏正式首航。
據了解，華夏航空的運行主基地設在貴州省貴陽市龍洞堡機場，擬使用支線噴氣客機運行從全國多個中心城市出發的支線航線的定期航班。在未來3年內，華夏航空計劃在全國數個重要的地區性樞紐機場建立基地，并依托這些地區性樞紐機場和周邊的眾多支線機場，
形成覆蓋全國的支線航空網絡，為中國廣大的支線市場提供高效率的航空客貨運服務。華夏航空的支線運營模式，將從實質上實現支線航空為干線航空輸送客源的市場定位，這將有助于推動國內航空市場干支線結合、資源互補、合作共贏的發展新格局。
華夏航空相關人士介紹，目前我國航空運輸主要集中在大城市之間。據統計，京、滬、穗三大機場完成運量占40％，省、市、區機場占50％，其他小機場、支線機場只占10％左右。航空運輸服務的范圍還很有限，眾多中小城市還沒有航空服務。未來15年內，中國經濟還將保持較高發展速度，工業化、現代化進程的加快，必將帶動我國城市化進程。預計2020年我國的城市人口將占到總人口的50％。眾多經濟發展快的中小城市，把發展當地支線航空列為改善投資環境的重要措施之一。對于中西部地區來說，發展支線航空對于盡快改善中西部地區交通條件，加強地區間人員往來，幫助不同地區經濟融合，促進中西部地區的經濟、旅游發展，都具有深遠的意義。
眾所周知，支線航空是完善航空網絡的必由之路，并通過資源整合與干線航空密切合作，形成互補發展，因此對于華夏的入駐，南航、國航兩大飛干線的航空公司持溫和態度。南航貴州分公司有關負責人告訴記者，南航歡迎華夏公司入駐貴陽，共同為當地經濟的發展貢獻力量。華夏航空有關人士也表明，支線航空與干線航空是天然的互補關系，與國航、南航等骨干航空公司進行合作，是華夏航空的經營原則。（記者傅春榮北京報道）
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