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天府早報訊（記者孟梅實習生彭薇）一直號稱“價格堅冰”的成都至拉薩航線，在昨日（7日），終于首次下調到了7折，而與此同時，重慶———拉薩的票價則跌到了900元。據悉，本月底，深圳航空也將正式開通成都———拉薩、重慶———拉薩航線，屆時，川渝兩地至拉薩的機票價格將迎來新一輪大戰。
7折機票現身成都
昨日（7日），記者從成都市各大機票代售點驚奇地發現，一向從不打折的成都—拉薩航線首次有了松動，“到拉薩的機票最便宜的有7折（1050元），但需要提前3天預訂，9折機票隨時可以買到�！贝埸c工作人員說，從7月1日火車開通后，進藏航線的票價就有所松動，加上川航、南航的介入，票價開始一路下滑。
目前，北京、西安、西寧和蘭州都有始發航班前往拉薩，但輻射能力有限。最具輻射能力的是重慶和成都。重慶每周有21個航班到拉薩，僅略少于成都。
據知情人士透露，成都—拉薩航線的價格下調主要是受重慶方面價格的壓力所致，“重慶的票價都已經跌破千元大關，比重慶—拉薩的火車票（1100元）還便宜200元，成都如果還穩起，那真的沒人來坐了。”
川渝爭奪黃金航線
上周五，深航將剛剛引進的空客A319投入到拉薩航線的驗證飛行中：經過3小時20多分鐘的飛行，這架命名為“拉薩號”的客機平穩降落在貢嘎機場，為正式開航拉薩打下了堅實基礎。
目前各家航空公司也開始了進藏航線的“軍備競賽”：國航西南公司將一個月內引進的3架空客A330-200全部投入拉薩航線，并將最后一架尚未完成“兩艙”升級改造、在北京值班的空客A340抽調回蓉執飛拉薩航線；川航于上月26日開通重慶至拉薩航線；加上海航5月中旬開通的西安—拉薩航線，用航空公司人士的話講“進藏航線的激戰已箭在弦上！”
鐵路民航都是贏家
“進藏航線在未來數年內的客源高增長是航空公司紛紛插足的最看好因素！”據某航空公司統計，該公司7月份進出藏旅客增幅超過30%。
某航空公司成都營業部負責人分析，“開通青藏鐵路為民航市場提供了兩個客流增長點”，首先從東部、南部地區進藏的游客將選擇單臥單飛，這使航空公司直接受益；此外，鐵路開行有利于迅速提升西藏航線的商務客流，提供新的客源增長點。
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