刷卡租個專機去度假

　　二三十年前，私人專機飛行還是全球頂級精英的專利；8年前，股神收購美國“散客分時買專機”的龍頭企業，在商界以外還沒引起什么動靜；而現在，美國的數百萬休假大軍中，已經有一群年輕白領、中產階層加入出門“打飛的”的行列——他們還沒有富到買得起專機，卻可以通過會員卡等模式，一小群人分享對客機的使用權，不求為我所有，但求為我所用。

　　私人租機客戶壯大機場爆滿

　　周末將至，在美國新澤西州的泰特波羅機場，一排私人飛機正靜候著旅行者的到來。機場一名50多歲的工人說：“我年輕的時候，這玩意兒可稀奇得很。”

　　現在顯然不那么稀奇了。這座山地小機場的常客中有一大群富起來的年輕人。前不久，一對30多歲的夫婦乘坐的“塞斯納嘉獎10”型私人飛機遇到機械故障，只好帶著兩個分別4歲和6歲的孩子坐上機載的拖車去了丹佛。在那里，兩個孩子被龐大、混亂而嘈雜的局面嚇壞了——因為兩個小家伙以前從沒到過商業機場。

　　“藍星噴氣機”公司經營著一個私人飛機機隊，以美國科羅拉多州的阿斯本機場等為基地。在冬夏的旅游旺季里，億萬富翁和諾貝爾獲獎者成群結隊地‘從天而降”，來到阿斯本這個從前以采礦為業的小鎮，去馬倫貝爾斯登山或出席華盛頓智囊庫阿斯本研究所的雞尾酒會。

　　負責阿斯本機場運營的“特拉珍FBO網絡”公司總經理查德·法利斯空說，機場在旅游或商業會議旺季總是滿負荷運轉，有時只好請一些飛機改降附近的機場，例如今年1月2日，就有多達150架飛機被迫改道。

　　不過他所說的飛機，可不是富豪們的雙人座小型飛機，而是數以百萬美元計的“塞斯納嘉獎10”、“灣流4”、“灣流5”等“飛機中的雷克薩斯”和“奔馳”。

　　不堪嘈雜“在北美我只坐專機”

　　坐得起專機的人越來越多，推動力來自個人財富的增長、消費觀念的升級、商業航班擁擠和誤點等缺陷的暴露、“9·11”事件后對民航商業航班安全性的懷疑，以及“共享產權分時度假”模式的深入人心。

　　《抑制熱情》、《我的超級前女友》等熱門電視節目的制片人加文·珀龍說，7年前，他通常選擇乘坐商業航班，后來就徹底“變心”了。因為有一次他從紐約到洛杉磯，坐的已經是民航最好的頭等艙，不巧同艙有一位帶著嬰兒出差的年輕媽媽。那孩子在飛行途中大吵大鬧了整整5個鐘頭，珀龍狂怒之下油然而生一個念頭：忍無可忍，無需再忍！

　　現在，珀龍只有在越洋旅行時才選擇商業航班：“在北美，我只坐專機。”

　　省心愜意“定制”菜單不等人

　　用“藍星噴氣機”總裁里基·希托默的話說，私人飛機的客戶們是很有品位的，飛機公司為乘客提供的服務也遠遠超出商業航班的統一標準，而是根據乘客的要求“量身定做”，滿足顧客的高標準需求。

　　他展示了為一位客戶準備的飛行配餐，簡直跟搖滾巨星“出巡”有得一比：“灰鵝”伏特加在起飛前兩小時冰鎮好，加入飲料用的冰塊只能用斐濟水制作，嬌小的魚片尺寸要剛好，兒童食品只要指定品牌的。

　　在阿斯本機場，靜靜等候登機的旅客們穿著香奈爾服裝，戴著法蘭克穆勒手表，棕褐色的皮膚帶著陽光的氣息，身后跟著狗狗和孩子。登機手續很簡單，從一群穿制服的人中找出各自的飛行員就行了。藝術品經銷商理查德·愛德華茲說，不會有人來查對證件什么的。

　　愛德華茲開的畫廊和俱樂部都是名流鐘愛之地。低調行事的他更喜歡商業航班，但也可以很方便地找朋友“搭便機”。

　　愛德華茲知道那意味著什么：飛機內要用胡桃木裝飾，機上娛樂少不了平板電視播放的最新影片，不用在停機坪上等候多久，而且從系好安全帶到飛上萬米高空只需10分鐘。

　　過程

　　打個電話刷個卡

　　私人飛行的主要客戶是航空業界所謂的“高凈值人士”。經營相關業務的“龐巴迪包機”、“嘉獎共享”等公司如雨后春筍般出現，它們兜售的消費理念驚人地簡單：有了“專機卡”，專機任你搭。

　　美國國家公務航空協會發言人哈勃德解釋說：“你打個電話說要從哪里飛哪里，他們就給你提供設備，讓你刷卡。飛行里程從卡里扣除，你回頭再充值就是了。”

　　花29.9萬美元，可包下一架航程1400多公里的13座“灣流4”，飛越大西洋都沒問題。當然，大部分人沒這么奢侈。他們只會坐著這樣的飛機去一些高爾夫球場附近的小不點機場。畢竟，乘私人飛機去馬薩諸塞州的小島做一次短途旅行，來回費用就高達9000美元。

　　反思

　　專機奢華該不該？

　　雖然私人專機舒適而奢華，且通常比商業航班節省大量時間，但乘客不得不慎重考慮一個問題：為這么短時間內的享受，花這么多的錢，是不是太奢侈？真的值得嗎？

　　美國新英格蘭地區經營木材廠和陶器廠的艾倫·安特科用起“專機卡”來就很慎重。“如果我今天要去佛羅里達，我會花100美元坐捷藍航空公司的廉價航班。”

　　不過

　　密歇根州的鮑伯·貝森則不夠理智。他對專機旅行幾乎有點不能自拔。去年，兒子21歲生日時，他乘專機飛到拉斯維加斯為兒子慶祝。為“專機卡”開出25萬美元的支票時，他也曾自問：我是不是成了富人和名人生活方式的俘虜？但當他登上專機后，就又甩頭不想了。