□晨報(bào)記者 陳杰

　　根據(jù)相關(guān)協(xié)議，2007年年底前國(guó)內(nèi)所有機(jī)場(chǎng)將采用電子機(jī)票。繼國(guó)航日前宣布從2007年開(kāi)始停發(fā)紙質(zhì)機(jī)票后，東航近日也表示計(jì)劃年內(nèi)做到每賣(mài)出兩張機(jī)票，其中就有一張電子機(jī)票。雖然各大航空公司相繼明確了推廣電子機(jī)票的時(shí)間表，但機(jī)票“電子化”仍然遭遇網(wǎng)上支付安全性存疑等三大難題。

　　-難題一：“自助登機(jī)”不能完全“自助”

　　昨天下午，記者在虹橋機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)出發(fā)大廳看到，上航和春秋航空的辦票柜臺(tái)旁都已配備“電子客票自助值機(jī)系統(tǒng)”，持有電子機(jī)票的旅客可以直接在機(jī)器上操作，輸入信息后“自助登機(jī)”。但這些“自助登機(jī)”機(jī)器只適合不辦理行李托運(yùn)的旅客。

　　在春秋航空的“自助登機(jī)”機(jī)器旁，記者觀察一些旅客操作過(guò)程，發(fā)現(xiàn)仍不能完全實(shí)現(xiàn)“自助”，還得靠工作人員指導(dǎo)才會(huì)辦理。而“自助登機(jī)”對(duì)旅客也有一定的限制：所帶行李只能有1件、體積不超過(guò)20厘米×30厘米×40厘米、重量不超過(guò)5公斤，也就是說(shuō)，只有使用小號(hào)拉桿行李箱的旅客才能自助登機(jī)。

　　-難題二：國(guó)內(nèi)部分機(jī)場(chǎng)缺設(shè)備支持

　　電子機(jī)票的運(yùn)作流程是旅客在網(wǎng)上支付錢(qián)款后得到一個(gè)編號(hào)，憑身份證或護(hù)照即可直接到機(jī)場(chǎng)取登機(jī)牌乘飛機(jī)。但是東航上海營(yíng)業(yè)部負(fù)責(zé)人告訴記者，眼下東航經(jīng)營(yíng)的各航線盡管使用電子機(jī)票已有多年，但使用比例還是不高，其中一個(gè)原因就是在機(jī)場(chǎng)使用電子機(jī)票需要相關(guān)設(shè)備的支持。而目前國(guó)內(nèi)相當(dāng)數(shù)量的機(jī)場(chǎng)還沒(méi)有這樣的設(shè)備，乘客或是沒(méi)辦法在機(jī)場(chǎng)取得電子機(jī)票，或是拿著電子機(jī)票卻無(wú)法得到機(jī)場(chǎng)認(rèn)可、換取登機(jī)牌。

　　-難題三：網(wǎng)上支付安全性存疑

　　購(gòu)買(mǎi)電子機(jī)票，應(yīng)該是通過(guò)登錄航空公司網(wǎng)站、

旅游網(wǎng)站的訂票系統(tǒng)或撥打電話，用

信用卡在網(wǎng)上支付訂票。但是網(wǎng)上支付這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)已經(jīng)成為一大障礙。目前假網(wǎng)站、“阿詐里”時(shí)常出現(xiàn)，讓許多乘客對(duì)“網(wǎng)上付錢(qián)”心存疑慮。最后，電子機(jī)票變成了網(wǎng)絡(luò)上訂機(jī)票、網(wǎng)絡(luò)下現(xiàn)金買(mǎi)機(jī)票。此外，部分消費(fèi)者還認(rèn)為，紙質(zhì)機(jī)票一眼就能看出真假，而電子機(jī)票的真假比較難辨別，前不久重慶曾出現(xiàn)過(guò)假的“

航空運(yùn)輸電子客票行程單”。