航油今年第三次漲價 每噸上調290元
http://www.sina.com.cn 2006年08月03日 02:03
第一財經日報
本報記者 黃海 發自北京
中國航空油料集團公司(下稱“中航油集團”)一位管理人士昨天透露，由于國際航空煤油價格上漲，國家發改委已將國內每噸航油的價格上調了290元，達到每噸5800元，漲幅約5%。該人士還說，國家發改委前天發表了一份聲明，稱該決定已于7月21日生效。
國家發改委新聞辦昨天對《第一財經日報》表示，目前還不掌握有關航油價格上漲的信息。民航總局宣傳部則要記者向中航油集團求證。
今年來第三次漲價
中航油集團新聞發言人邊暉昨天告訴記者，每噸航油的價格確實上調了290元，至于細節，他表示不太清楚。東航內部人士昨天稱，該公司于7月下旬接到一份通知，要求每噸交300元左右的費用給航油公司。“其實就是漲價，目前不清楚是出廠價還是進銷差價上調，反正就是上調了約300元。”該人士表示。
如此，這將是今年來第三次航油漲價，國家發改委先前于3月26日和5月24日分別將航油價格每噸上調了人民幣300元和 500 元。
上述中航油集團管理人士說，在本次上調航油價格之前，國內每噸航油的售價約較其進口價低人民幣1000元。今年以來，該公司都因國內航油售價偏低而蒙受損失，漲價將有助于其減少虧損。
而記者查詢過往數據得知，在第三次航油漲價前，國內每噸航油的出廠價為5540元，而國際航油的價格折合人民幣約5600元左右，并不像其所說的相差千元。
航空公司壓力大
國航新聞發言人王永生表示，航油價格上漲，給航空公司壓力較大。國航在A股招股意向書中指出，去年航油采購成本占集團主營業務比重已由2004年的33.4%上升至39%。國航指出，如果航油價格持續上漲，在機票價格不能上漲的情況下，該公司的經營業績將受到較大影響。
今年上半年，國內航空公司虧損25.7億元，民航總局將虧損原因歸結為高油價的影響。各大航空公司多次公開呼吁，希望主管部門提高國內航線燃油附加費的標準。南航董事會秘書蘇亮也曾對記者表示，希望有關部門考慮航空公司目前的處境，從政策上予以支持，以補貼航空公司的虧損。
國內一家航空公司的內部人士認為，這兩年，航空公司都在為航油“打工”。因此，除了申請燃油附加費，還需要打破航油壟斷，才能真正緩解航空公司的壓力。
