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本報訊 7月30日上午，“2006·廣州花都空港經濟論壇”舉行，來自國家有關部門、國內外著名航空公司、高新技術企業和物流企業代表300多人，就空港經濟集群發展規律及聯邦快遞對區域經濟發展的影響進行了廣泛的研討。與會者一致認為，新白云國際機場正催生空港經濟雛形。
位于廣州新白云機場的聯邦快遞亞洲轉運中心即將啟用。作為聯邦快遞除了美國本
土孟菲斯基地之外最大的轉運中心，位于機場東北面的亞太轉運中心是聯邦快遞溝通亞洲乃至全世界的重要物流樞紐站，對區域空港經濟的發展有著不可估量的促進作用。
據悉，目前花都在白云機場周邊地區規劃了總占地100平方公里的廣州花都空港經濟區，一圈一帶六板塊涵蓋了機場周邊經濟圈、山前旅游大道板塊、工業制造區、航空物流區、加工物流保稅區、機場商務區、休閑娛樂區、高尚住宅區等。
除聯邦快遞外，目前總投資額12.4億美元的廣州現代商用車項目已簽約落戶花都空港經濟區的高新科技園區；全球最大的飛機維修商——香港太古飛機維修公司也已簽約落戶物流區，深圳航空、海南航空、嘉華酒店、華鉅酒店等落戶機場商務區。
與會專家認為，聯邦快遞的進駐對花都及整個廣州地區來說，將提升物流產業水平和競爭力；可以創造更多的就業機會，并促進本地區的產業升級、轉型與改造。
空港是區域經濟的發動機。廣東省機場管理集團總裁劉子靜認為：新白云機場與北京、上海浦東一道，成為我國連接世界的客、貨集散中心。在珠三角，有著5000萬人的客源市場和每年500萬噸以上的航空貨源。目前新機場的基礎設施達到了國際一流水平，而且機場周邊花都、白云區規劃控制面積達到156平方公里，土地平整不用移山填海，發展空港經濟得天獨厚。
國務院發展研究中心產業經濟研究部部長馮飛認為，有航空物流導向的產業必須是高科技的、高附加值的產業，對花都來說，首先要加快產業升級改造的步伐，其次花都要加快空港物流園區特別是保稅物流園區的建設，改善投資環境，讓快遞導向的高附加值的臨港工業實現集群式發展。
博鰲亞洲論壇秘書長龍永圖在論壇上說：“高精尖”的產品需要的是快捷的航空運輸，空港經濟將是中國現代產業參與經濟全球化競爭的大手筆，中國如果有幾個像白云機場這樣的航空樞紐，就可以更好更廣泛地參與全球經濟。
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