本報記者 侯利紅 許金晶 發自北京

　　昨日，《第一財經日報》從中國石油天然氣股份有限公司(0857.HK，下稱“中石油”)處獲悉，通過中哈原油管道進口的原油已經于7月29日17時通過中國境內的阿拉山口-獨山子原油管道(下稱“阿獨原油管道”)，抵達中石油獨山子石化分公司原油罐區，標志著中國首條跨國原油管道全線貫通，并正式進入商業運營階段。

　　哈年向華輸油2000萬噸

　　中哈原油管道和阿獨原油管道全長1200多公里，西起哈薩克斯坦阿塔蘇，經過中哈邊界的阿拉山口口岸進入中國，最后到達中石油獨山子石化分公司，國外段全長962公里，國內段全長246公里，設計年輸油能力2000萬噸，運營初期每年輸油能力為1000萬噸。

　　根據協議，由中哈石油管道向中國輸送的原油中，50%來自哈薩克斯坦的扎納諾爾油田和阿克糾賓油田，50%來自里海地區的俄羅斯油田。

　　“中哈管道的投產運營無疑是兩國雙贏之舉。”昨天，中國社會科學院世界經濟與政治研究所國際戰略研究室主任沈驥如在接受《第一財經日報》采訪時表示，中哈之間加強石油合作，對中國這一石油消費大國來說是得到了穩定的油源，增強了石油進口多元化；對哈國來說，則使哈國豐富的石油資源找到了一個長期穩定的大客戶，同時也推動了哈國原油出口多元化。

　　分析人士指出，國家預計2020年全國石油需求量將達到4.5億噸，對外依存度將達到44.4%，而我國進口的石油主要來自中東和非洲，70%~80%的原油要經過馬六甲海峽，石油安全問題日益突出。中哈原油管道和阿獨原油管道的貫通將對中國石油進口供應減少對馬六甲海峽的依賴具有重大意義，在油氣供應多元化和輸送渠道多元化上走出重要一步。

　　因此，早就認識到這一嚴峻形勢的中國在上世紀90年代就踏上了尋求能源多元化的道路。中哈能源合作始于1997年，當時兩國政府簽署油氣合作協議，提出共同修建哈國西部至中國新疆的輸油管道。如今，中國石油在哈薩克斯坦擁有兩個管道項目、3個勘探項目和4座油田。另外,2005年8月，中國還收購了擁有可觀石油探明儲量和700萬噸年產能力的哈薩克斯坦石油公司(PK)的上市股份。

　　按照之前的規劃，西起新疆烏魯木齊、東至甘肅蘭州的國家重點工程——西部原油

　　俄遠東輸油管道緊張開建

　　在對華輸油上，石油出口大國俄羅斯表現得同樣積極。日前，俄塔社援引遠東輸油管道建設起點所在的伊爾庫茨克州政府官員的話說，目前遠東輸油管線建設已經全面展開，在伊爾庫茨克州境內全長545公里的一期工程按計劃將在今年年內建成。與此同時，輸油管道另幾段管線也將在年底前完成管線鋪設工作或開工建設。

　　“2006年俄羅斯通過鐵路和管道出口到中國的石油量一定會迅猛上升。”在去年底召開的“2005年第二屆中俄哈石油論壇”上，有觀點認為，作為能源大國的俄羅斯面臨著單方面買家的風險，如果產品滯留在國內市場，則必然失去生命力。

　　也許，這正是俄羅斯加快遠東輸油管道建設的根源所在。

　　俄運輸部長列維京也曾明確表示，將下決心投巨資改造通往中國的鐵路，屆時，俄每年通過鐵路對華輸油能力也可提高到 3000 萬噸。

　　“中哈原油管道年2000萬噸的輸油能力不算大，中國需要更多這樣的進口來源。”中國石油大學(北京)經濟管理學院教授陳大安昨天在接受記者采訪時表示，中國石油進口依存度比重不斷攀升，