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中國民航報、中國民航新聞信息網記者董義昌通訊員康曄報道:7月24日，陜西省機場管理集團公司更名為西部機場集團公司慶典在西安隆重舉行。陜西省委常委、省軍區司令陳時寶和陜西省副省長洪峰為西部機場集團揭牌。
西部機場集團，即原陜西省機場管理集團，是陜西省政府直屬的大型國有企業集團，自2003年11月成立以來，在加強企業管理、加快機場建設的同時，積極整合西部航空資源
，于2004年10月聯合重組寧夏機場集團有限公司，2006年3月又重組了青海民用機場有限公司，政策優勢、規模優勢、管理優勢和地緣優勢凸顯。西部機場集團管轄陜、寧、青三省（區）8個機場，其中核心機場為西安咸陽國際機場，骨干機場為銀川河東機場和西寧曹家堡機場，加上榆林、延安、漢中、安康、格爾木等支線機場，總資產達到40億元。
西部機場集團占有西北航空市場90%左右的份額，形成“一主(西安)兩翼(銀川、西寧)”的航空發展格局。西安咸陽國際機場是國家“十一五”期間規劃建設的7個大型樞紐機場之一，為東航西北分公司、海航長安公司和南航西安分公司的基地機場，目前與國內外25家航空公司建立了航空業務往來，開辟了通往國內外70個城市的114條航線，其中含通往國際和地區18個城市的25條航線。銀川河東機場自1997年9月開航以來，先后開通了北京、上海、廣州等20余條航線，與8家航空公司建立了業務往來，初步形成了以銀川為中心，連接東西南北各主要城市的航線網絡。西寧曹家堡機場目前有國航、南航、東航、海航等6家航空公司運營著通往全國主要城市的20余條航線。
為滿足日益增長的發展需求，“十一五”期間，西部機場集團將進行西安咸陽國際機場二期擴建工程，完成銀川河東機場擴建工程，同時還將新建三江源、壺口、固原等機場。通過努力，使西部機場集團初步具備樞紐、干線和支線機場相配合，分工合理、層次結構齊全的機場布局體系，整體實力得到進一步增強，不斷鞏固和提高航空運輸在地區綜合交通運輸體系中的地位和作用，對地區經濟和社會發展發揮更加積極的促進作用。
業內人士認為，陜西機場集團更名為西部機場集團，喻示著該集團謀求更大的發展空間，體現了企業做大、做強的奮斗目標，更易于凝聚整個集團的向心力，提升集團的社會影響力和知名度。
民航西北地區管理局局長劉雪松，西部機場集團總裁何喜奎、黨委書記曾順福以及相關單位領導出席了更名慶典。
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