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本報訊（記者敖曉波）中國國際航空股份有限公司在香港和英國倫敦兩地同時上市之后，其登陸國內(nèi)A股的計劃終于有了突破性的進(jìn)展，記者昨（21日）天從證監(jiān)會獲悉，國航IPO的申請將在本月26日上會，屆時證監(jiān)會發(fā)審委將對國航A股上市的申請進(jìn)行審核。
據(jù)悉，發(fā)行審核委員會定于7月26日召開2006年第23次發(fā)行審核委員會工作會議。屆時只有一家公司上會，就是國航的首發(fā)申請。根據(jù)公司昨天提前向證監(jiān)會發(fā)布的招股說明書
（申報稿）顯示，國航擬發(fā)行股數(shù)為27億股A股，采用網(wǎng)下向配售對象累計投標(biāo)詢價以及網(wǎng)上資金申購定價發(fā)行相結(jié)合的方式，募集資金將用于購置20架空中客車330－200飛機(jī)；購置15架波音787飛機(jī)；購置10架波音737－800飛機(jī)，另外一部分用于首都機(jī)場三期擴(kuò)建工程。上市地點(diǎn)選擇在上海證券交易所。
根據(jù)民航總局統(tǒng)計，2005年國航的市場占有率為28.48%，居于國內(nèi)航空之首。作為中國最大的商業(yè)航空公司和最大的航空貨運(yùn)服務(wù)供應(yīng)商，2004年12月15日，國航在香港和倫敦兩地同時上市在當(dāng)時引起了市場的極大關(guān)注，如果此次如愿登陸A股，將成為同時在三地上市的航空股。至此，國內(nèi)三大航空集團(tuán)（國航、東航、南航）就全部實(shí)現(xiàn)了內(nèi)地上市的計劃。市場分析人士認(rèn)為，國航登陸A股之后，將對其他的航空股如東航、南航、上航起到一定的帶動作用。
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