本報記者 王佑 發自上海

　　昨天，沃爾沃集團中國區一位高層向《第一財經日報》證實，沃爾沃正在與山東臨工(資訊 行情 論壇)工程機械有限公司(下稱“山東臨工”)就合作一事展開談判。而山東臨工相關人士也同樣認可了與沃爾沃在洽談相關合作。

　　另據記者了解，控股山東臨工的香江控股(資訊 行情 論壇)(600162.SH)正在與山東臨工進行機械資產置換商貿資產工作，但該工作尚無新進展。此項資產置換在何時完成，將可能影響沃爾沃是否能控股山東臨工。

　　單純合作還是并購？

　　沃爾沃該高層認為，收購或并購是沃爾沃集團在華投資的一部分。

　　山東臨工總經理辦公室一位內部人士則表示，幾大海外巨頭都曾來過山東臨工，就各類合作展開過探討。其中包括了卡特彼勒、小松等公司的身影。從多方接觸的過程來看，與沃爾沃合作趨勢明顯。但是該人士拒絕回答可能的合作模式是并購還是單一項目的合作。

　　記者從一知情人士處了解到，沃爾沃已經于去年和今年都分別前往山東臨工、柳工集團和廈工集團等多家公司，就合作展開相應的部署。但現在都沒能公布相關合作協議。

　　在記者拿到的一份獨家內部資料中，公司副總裁約瑪#zhPoint#海羅納上周末談及了對沃爾沃的并購和中國戰略等觀點。

　　“包括卡車、建筑設備等設備出口，將是對中國同行的最大挑戰。要想打入國際市場，就要匹配相應的標準和品質。比如：發動機要符合歐洲或北美當地的排放標準；滿足國際用戶對品質的要求等。中國同行在產品范圍和產品質量上已經有了很多進步，持之以恒發展下去在國際市場上一定會占有一席之地。”

　　約瑪就收購一事表態說：“對于沃爾沃集團來講，亞洲市場一直是我們未來發展的重要市場，我們期望在中國市場有更大的發展，我們會關注整個行業的發展。進一步的投資要在條件許可和成熟的基礎上。我相信，隨著時間的推移會見分曉。”

　　中國機械工程學會副秘書長張強告訴記者，如果沃爾沃與山東臨工收購達成，那么人們肯定會想到凱雷收購徐工機械的事情。“但兩者有明顯不同。前者是機械行業類公司，后者是投資公司。但如果因為某公司收購國內機械制造商，就提到危害國家經濟安全的層面上來，這似乎站不住腳。”

　　資產置換現無進展

　　作為香江控股的控股子公司，山東臨工也面臨著資產置換。目前，該置換尚未有任何進展跡象。

　　去年，香江控股擬與大股東南方香江集團公司(下稱“南方香江”)進行重大資產置換。香江控股稱，將以持有的山東臨工98.68%的股權，置換南方香江持有的鄭州鄭東置業有限公司等四家企業的股權及668萬元現金，但該方案被中國證監會退回，并要求繼續修改。

　　“目前我們已經將材料上交給證監會，還沒有新的進展。”香江控股證券事務部高主任昨日對記者表示，從以往的內部規定來看，證監會可能會在20個工作日內審批完成，但其中也會提出遞交相應的補充材料。但如果重新遞交材料，那么就需要再延長20個工作日。“上周,我們剛剛遞交過一次材料。”

　　山東臨工擁有總資產19.3億元，固定資產3.4億元，員工1500余人。2005年,裝載機產銷量在全國同行業排名第4位，實現銷售收入20.29億元。