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從全球第五大航空公司美國(guó)西北航空公司(美西北)得到消息，該公司近期宣布將加快仍在飛行的12架麥道DC10-30飛機(jī)的退役，在以后的7個(gè)月內(nèi)將用新型空中客車A330及重新投入飛行的波音747-400機(jī)型，替換麥道DC10飛機(jī)。目前，美西北共有7條航線仍在使用麥道DC10機(jī)型。
“DC10飛機(jī)的退役是美西北航空改革所取得的又一里程碑。”美國(guó)西北航空公司聯(lián)
盟和信息服務(wù)部國(guó)際行政副總裁兼美國(guó)西北航空貨運(yùn)公司董事長(zhǎng)PhilHaan對(duì)記者表示，“對(duì)我們的客戶、員工和所服務(wù)的社區(qū)來講，這清楚地表明未來的美西北將成為成本效率更高、可為旅客提供更舒適服務(wù)的一家航空公司。”
美西北的計(jì)劃是用重新投入飛行的3架波音747-400飛機(jī)，替換當(dāng)前仍在亞太航線上飛行的DC10機(jī)型。現(xiàn)代化的波音747-400機(jī)型7月9日替換目前在東京和檀香山之間飛行的DC10機(jī)型。從10月31日開始，飛越大西洋的美西北航班都將被空中客車A330機(jī)型所替換。A330飛機(jī)不僅可為旅客提供舒適愉快的飛行環(huán)境，機(jī)型的過渡也將標(biāo)志著美西北仍在服役的DC機(jī)型的正式退役。
美西北1972年開始使用DC10機(jī)型，那是1968年訂購(gòu)的22架新型飛機(jī)中第一架投入運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)。當(dāng)時(shí)美西北是運(yùn)營(yíng)DC10-40機(jī)型的少數(shù)幾家航空公司之一。該機(jī)型承載236名乘客首次飛行的航線，是從雙城經(jīng)密爾沃基到佛羅里達(dá)州坦帕的第72次航班。1989年，美西北開始采用273個(gè)艙位的DC10-30機(jī)型，主要用于飛越大西洋的航線。美西北的DC10機(jī)隊(duì)在2001年達(dá)到鼎盛時(shí)期，共有45架，包括21架DC10-40和24架DC10-30。
美西北航空每日提供約1200班次的飛行服務(wù)，為天合聯(lián)盟旗下成員，航線遍及全球六大洲近160多個(gè)國(guó)家900多個(gè)城市。來源：中華工商時(shí)報(bào)
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