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歐盟不愿入訴訟程序 中歐汽車零部件糾紛現轉機


http://whmsebhyy.com 2006年07月14日 14:12 21世紀經濟報道

  本報記者 滕曉萌

  北京報道

  7月11日,在北京訪問的歐盟企業和工業總司總司長Heinz Zourek向本報記者透露,在他與中國國家發改委副主任張國寶的會見中,張明確表示中方愿意與歐盟討論中歐汽車零部
件糾紛問題。

  歐盟方面表示,這是歐盟、美國聯手將中國進口汽車零部件的政策訴諸WTO爭端解決機制后,中國第一次做出這樣的表態。

  Heinz Zourek司長在當天和張國寶共同主持了第三屆中歐產業對話,雙方主要就市場標準和產業政策交換了意見。

  “汽車零部件的問題本來沒有被列入議程中,但是我們還是和張國寶主任做了一些意見交換。”歐盟駐華大使賽日·安博說。他認為張國寶這一表態非常重要,他和Zourek司長將第一時間將中方的最新表態向布魯塞爾歐盟總部匯報。

  Zourek司長和賽日·安博都表示,迄今為止,歐盟與中國在汽車零部件問題上的糾紛仍然停留在WTO爭端解決機制的磋商階段,歐盟并不愿意讓其步入訴訟程序,而是希望通過雙方對話來解決。

  3月30日,歐盟、美國就中國

汽車產業發展政策等措施,向WTO提起爭端解決機制下的磋商請求。5月底6月初,幾方分別通過不同方式承認,未能在60天的磋商期內達成共識,此后磋商一直處于停滯狀態。

  據歐盟官員透露,6月初歐盟貿易委員曼德爾森訪問北京時,歐盟曾經希望能夠安排與發改委官員的會談專門討論汽車零部件問題,但最后未能成行。

  Zourek表示,他當天還和張國寶討論了汽車領域外商投資,包括目前中方的法律法規如何支持以及現有規定弊端等問題,他形容這次對話是“建設性的”。

  他同時表示,迄今為止,沒有聽說歐盟有準備對中國的鋼鐵采取

反傾銷措施的消息。

  但是另一方面,歐盟本年對中國進口產品另一大宗反傾銷案——塑料袋案的終裁草案卻已經出爐,中國企業獲得的平均稅率是15.2%,涉案金額超過3億歐元。

  雖然,對于歐盟計劃采取的征稅措施,歐洲的零售商和進口商均表示反對。但歐盟委員會受到了一些擁有塑料袋產業的歐盟國家的壓力,它們要求歐盟委員會采取措施限制從中國的進口。


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