TNT三大戰略劍指中國

http://whmsebhyy.com 2006年07月11日 16:42 21世紀經濟報道

　　中國已成為除歐洲之外TNT最重要的區域市場

　　本報記者李清宇

　　阿姆斯特丹報道

　　雖然收購華宇還沒有劃上最后的句號，但記者在TNT荷蘭總部采訪得知，自今年初開始的TNT“瘦身”計劃中涉及中國的三大戰略內容，其中兩項將在今年下半年完成。

　　去年底，TNT宣布“銳化戰略重點新方案”，這個方案包含三個戰略性內容涉及中國。其一便是在“中國的并購行動將進一步擴展我們的能力”，所謂購并行動便是針對華宇而言；其二，“亞洲路運網絡Ⅰ期工程的啟動”，該工程意味著中國將和周邊國家的快遞網絡連接在一起；其三，推出“中國國內快遞網絡和中國/歐洲航線”。

　　收購華宇顯然是三大戰略內容中最耀眼的部分。

　　在荷蘭、比利時邊境一座有400年歷史的古老莊園里，TNT快遞全球總裁Marie-Christine Lombard就收購華宇回答一位國外記者提問時說：“我們對中國華宇公司完成收購后會有一個過渡期。這個過渡期也許會需要2-3年的時間。在這期間，我們會尊重中國市場的本地特色，讓華宇依舊延續他們自己的發展路線。 ”而在隨后回答本報記者關于TNT是否通過收購華宇把“中國變為它在歐洲之后的第二個利潤奶牛”時，Marie-Christine Lombard說：“我們在中國確實盈利，但作為一家在

阿姆斯特丹和紐約同時上市的公司，具體數字不便透露。”

　　而另一項內容，從列日直飛中國的貨運班機計劃在今年年底和明年年中各開通一架。據介紹，該機型每次載貨量80噸。這項決定的目的是進一步拉近中國與歐洲大陸的快遞距離。從而更好鞏固TNT快遞在歐洲的絕對領先地位。

　　在日漸清晰的業務模型中，TNT正在仿照歐洲的模式創造其心目中的中國陸路網絡市場。

　　TNT在歐洲送達快件的路線是：在荷蘭比利時境內列日建有一個總投資3600萬歐元的歐洲最先進的航空轉運中心。不同城市及進出歐洲的快件在這里集中交換，從而實現快速送達。

　　列日位于阿姆斯特丹、巴黎、法蘭克福三座城市的中心點上，距歐洲絕大部分城市都不超過4小時車程，這是其他快件巨頭不具備的優勢——也是TNT將主要業務集中于快件的一張王牌。

　　被收購的華宇顯然要被TNT升級成其在中國市場超越其他快遞巨頭的一張底牌——在核心優勢的比較中，TNT始終以發達的陸路網絡稱雄其他快遞巨頭。

　　華宇的優勢也在于此。TNT中國CEO肯·邁高先生這樣介紹說：“華宇在中國是公認的運輸行業的領跑者。TNT的國際網絡將與華宇的陸路運輸網絡緊密相連。”

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