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本報(bào)訊(記者 陶健) 昨天南京、無(wú)錫的兩家肯德基汽車穿梭餐廳同時(shí)揭幕。百勝餐飲集團(tuán)高調(diào)宣布，在未來(lái)三年，肯德基在中國(guó)的汽車穿梭餐廳的規(guī)模將達(dá)到100家，主要省會(huì)城市以及經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城市都已列入計(jì)劃。
巧的是，就在兩周前，麥當(dāng)勞也宣布了自己的汽車餐廳計(jì)劃，聲稱將借助中國(guó)石化全國(guó)3萬(wàn)家加油站的網(wǎng)點(diǎn)，拓展“得來(lái)速”汽車餐廳。
汽車穿梭餐廳模式起源于20世紀(jì)中期的美國(guó)，是伴隨經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和汽車擁有量快速增長(zhǎng)而生的。美國(guó)的汽車餐廳占據(jù)了65%的快餐市場(chǎng)份額，成為快餐巨頭最大的利潤(rùn)來(lái)源。汽車穿梭餐廳與普通餐廳不同之處在于，環(huán)繞餐廳外圍設(shè)有一條長(zhǎng)約100米左右的汽車穿梭專用車道，可容納6至7輛汽車排隊(duì)購(gòu)餐。車道下設(shè)置有感應(yīng)器，一旦車輛駛?cè)耄陜?nèi)服務(wù)人員就能及時(shí)獲取車輛進(jìn)入信息，并運(yùn)用店內(nèi)通訊設(shè)備進(jìn)行溝通，準(zhǔn)確而迅速地為消費(fèi)者準(zhǔn)備所需餐點(diǎn)。正常情況下，顧客“足不出車”，只需約4分鐘的時(shí)間，便可以完成訂餐、付款、取餐、離開整個(gè)過(guò)程。
肯德基、麥當(dāng)勞加速中國(guó)拓展汽車穿梭餐廳模式，看中的是中國(guó)快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)和日漸增加的汽車保有量。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)私人轎車有效使用量大約為700萬(wàn)輛左右，“私車族”及其家庭成員被洋快餐巨頭認(rèn)定為汽車餐廳的核心消費(fèi)人群。
但也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)內(nèi)“私車族”與美國(guó)存在較大區(qū)別，他們多數(shù)屬于經(jīng)濟(jì)富裕的中高層商務(wù)人士、小老板以及家庭殷實(shí)的都市白領(lǐng)，一般年齡集中在30歲以上，對(duì)飲食比較講究，雖然時(shí)間觀念較強(qiáng)，但是他們一般能夠自主支配自己的時(shí)間，多數(shù)只是在周末休閑時(shí)帶上一家人外出放松，享受生活。這與汽車餐廳的定位人群存在巨大的反差，很可能成為制約汽車餐廳發(fā)展的不利因素。
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