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據稱與董事長管理理念出現分歧
時報訊 (記者 陳永華) 近日，鷹聯航空公司CEO祝凱接到董事長的解聘書，成為國內民營航空公司首位被董事長“炒魷魚”的職業經理人。昨日，鷹聯內部人士告訴記者，導火索主要是因為祝凱不愿簽署董事長提供的一份資產數據文件而引起。目前祝凱正在等待董事會決定的結果。
CEO拒絕接受解聘書
前年由于在國內第一家提出籌建民營航空而備受關注的鷹聯航空，最近，其CEO被董事長“炒魷魚”，成為民營航空中第一位被勒令“下課”的職業經理人。
據悉，本月初，鷹聯航空CEO祝凱接到董事長李繼寧的解聘書，要求其停止在鷹聯的工作。但祝凱認為，鷹聯是通過董事會聘請她的，董事長對其發出的解聘書未經過董事會的批準，因此拒絕接受這份解聘書。
解雇是因“嚴重問題”
鷹聯的新聞發言人胡文彬也證實，CEO祝凱確實收到了解聘書，但他表示“這是董事會決議的結果”，因為“祝凱在日常工作中出現了嚴重的問題。”
昨天，記者聯系到祝凱的時候，她以“正在開會”為理由拒絕采訪。一位鷹聯內部人士告訴記者，祝凱已經向董事會反映了這一情況，而董事會也正在與董事長進行溝通，希望董事長能收回解聘書。
據了解，目前祝凱正處于等待結果的狀態，因此，她決定閉口不談此事。上述鷹聯內部人士否認祝凱是因為公司的壓力而封口。
“虧損三年”觀念不合上意
對于祝凱的被炒，業界有猜測認為，可能與其20年的美國西北航空公司管理經驗與國內體制不適應有關。對此，上述鷹聯內部人士認為，祝凱的國外經驗與國內體制的摩擦不是主要原因，“她這次被解聘的主要原因應該是財務問題”。
據了解，鷹聯從去年7月首飛以來，一直處于虧損狀態，甚至員工被拖欠工資的消息時有傳出。一位消息人士告訴記者，這次“炒魷魚”事件的導火線是一份資產數據的文件。據悉，在今年6月份，作為董事長，李繼寧希望能“扭虧為盈”，因此要求祝凱簽署一份資產數據的文件，但遭到祝凱的拒絕。
祝凱認為，一家新起飛的航空公司，前兩三年處于虧損狀態很正常，“關鍵是要建立一整套完善的內部管理機制，徹底解決公司的內部治理問題”，“就算是個民營公司，也一定要是個正規的企業。”
昨日，鷹聯航空一位負責財務工作的負責人表示，并不清楚祝凱可能離開鷹聯一事：“鷹聯的企業治理正朝著規范化、標準化的方向發展，即使祝總要走，也需要按照公司內部的程序運作。”
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