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【大公報訊】全球航空客運增長最快之一的阿聯酋航空，目前正面對空權航機與機師不足的問題，未能有效令新航機投入服務，以致難以應付不斷擴大的網絡。
東亞及澳洲地區副總裁李察·沃恩說：「我們不單止在東亞及澳洲有擴充服務的顯著需求，而是整個全球網絡都有此需要，但我們沒有足夠的航機來應付更多新服務。」他表示，空客A380可助他們提供足夠服務予乘客量眾多的地區。
已訂購45架A380
目前阿聯酋航空已訂購45架空巴A380，預計未來8年須每月有一架A380投入服務。李察·沃恩坦承能開始正式服務的新航機非常有限，缺乏合資格的機師及機艙服務員是其中主要因素。
此外，個別國家對航空服務數量的限制亦對他們的發展構成阻力。李察·沃恩稱，杜拜長年執行天空開放政策，有利于阿聯酋航空的長遠發展，使他們不必以同時開放自己空權作為開設新路線的交換籌碼。他說：「這政策使阿聯酋航空變得更強，我認為其它受國家保護的航空公司可從我們的經驗中學習。」
空權未開放的問題同時影響阿聯酋航空的密切競爭對手──新加坡航空，后者多次要求增設澳洲至美國之間的航線，均被澳洲政府拒絕。李察·沃恩表示，目前阿聯酋航空并沒有申請澳美之間飛行航權的計劃，他續說：「在開設新航線的考慮上，我們最關注的是什么地方有利可圖。誰都知道泛太平洋是澳洲航空最賺錢的路線，因此我們也很希望未來可以開辦該航線，但目前我們還沒有任何計劃�！�
銳意發展中國市場
相對于澳美，中國較吸引阿聯酋航空的注意，但同樣受到空權限制的障礙。李察·沃恩稱，過去的12個月中國與杜拜之間的航空運輸大幅增長，主要是來自中國運輸業訂單大量增加。目前阿聯酋航空可飛往中國五個城市，除已投入服務的上海線，另外四城市包括北京將于九月一日啟航。
現時阿聯酋航空每日均有班機來往上海，最近他們以空客A340取代波音B777以求更高的載客量。由于空權限制，載客量龐大的空客A380有助解決班機不足的問題。李察·沃恩表示，在繁忙航線上最終會以A380取代A340及B777。
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