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下面來關(guān)注一下車市。從這個月起，我國進口汽車的關(guān)稅從之前的28%下調(diào)到了25%，這也是根據(jù)我國加入世貿(mào)組織的承諾，對進口汽車實行的最后一次關(guān)稅下調(diào)。記者昨天從上海一些汽車經(jīng)銷商那里了解到，關(guān)稅下降目前對進口車的價格影響還不大。
記者昨天在一些進口車銷售門店看到，前來買車的客戶不多。銷售人員介紹，許多買者都在等待7月份關(guān)稅下調(diào)后車價也相應(yīng)下跌，但目前來看，車價受關(guān)稅影響并不大。這一
方面是因為關(guān)稅下降3%，折算下來每百萬元才會有萬元左右的降幅。另一方面，前期因消費稅上漲所上調(diào)的車價，由于車市低迷，許多又跌回了上漲之前的水平，從而抵消了關(guān)稅下調(diào)所帶來的效應(yīng)。上海寶盛汽車銷售有限公司銷售 邊偉濤：市場上如果這個車賣不掉它自然會跌的 再等關(guān)稅降百分之三差不多就1萬塊錢的話 我想這個因素好象也是多余的。
據(jù)了解，目前許多進口車價都已比消費稅上調(diào)初期的價格有所回落，如寶馬7系，在4月份消費稅上調(diào)后價格曾一度攀升到152萬元，之后由于市場成交持續(xù)清淡，價格開始一路下跌，目前7系的售價為135萬元，已與消費稅上調(diào)前的價格持平。而奧迪A8現(xiàn)在的售價也已比消費稅上調(diào)后下降了4萬元。因此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，影響進口車價的主要因素是市場供需關(guān)系而并非關(guān)稅。
編后
現(xiàn)在進口汽車的綜合稅率仍然高達50%以上，加上目前正處于車市的銷售淡季，即使價格下調(diào)，也很難更大程度地刺激購買，所以，關(guān)稅下調(diào)對于車市短期內(nèi)影響不大。
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