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汽車“側(cè)碰”“后碰”安全標(biāo)準(zhǔn)今起實(shí)施，車市或新一輪洗牌
本報(bào)今天消息 記者李青報(bào)道：從今天開始，汽車“雙碰”安全標(biāo)準(zhǔn)正式執(zhí)行，新車不能“雙碰”達(dá)標(biāo)，將不予申報(bào)審批。此外，從今天起，根據(jù)入世承諾，我國汽車進(jìn)口關(guān)稅將降至底限25%。
《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》(側(cè)碰)和《乘用車后碰撞燃油系統(tǒng)安全要求》(后碰)標(biāo)準(zhǔn)今起正式執(zhí)行，新車上市前必須通過“側(cè)碰”和“后碰”這一強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，否則不能列入發(fā)改委汽車產(chǎn)品公告。而在產(chǎn)在銷的車型則將有近三年緩沖期。已上市的車型如目前滿足不了“側(cè)碰”和“后碰”標(biāo)準(zhǔn)，可在2009年1月18日之前的“緩沖期”內(nèi)改善產(chǎn)品，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
而國內(nèi)某汽車企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人則認(rèn)為，側(cè)碰和后碰強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)施行后，有些小車肯定不能滿足要求。業(yè)內(nèi)人士稱，2004年6月1日，《乘用車正面碰撞的乘員保護(hù)》標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，當(dāng)時(shí)引發(fā)了平頭微面退市潮，預(yù)計(jì)側(cè)碰、后碰標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行將引發(fā)車市新一輪洗牌。
另悉，從今天開始，我國進(jìn)口車關(guān)稅從28%的稅率降至25%，完成了汽車進(jìn)口關(guān)稅的最后一降。記者昨日從經(jīng)銷商廣州廣現(xiàn)汽車有限公司獲悉，廣州市場上，進(jìn)口現(xiàn)代酷派2.0L車身價(jià)跌破18萬元，售價(jià)為17.8萬元，而酷派2.7L價(jià)格也降至19.8萬元，下降萬余元。從1986年進(jìn)口汽車最高220%的關(guān)稅下調(diào)到今天的25%，20年里，進(jìn)口車關(guān)稅壁壘被一點(diǎn)點(diǎn)消解。
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