財(cái)經(jīng)縱橫新浪首頁(yè) > 財(cái)經(jīng)縱橫 > 產(chǎn)經(jīng) > 正文
 

撤資印度 依維柯戰(zhàn)略核心移至中國(guó)


http://whmsebhyy.com 2006年06月30日 22:11 中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞

  本報(bào)記者 李漢橋報(bào)道

  6月24日,歐洲商用車(chē)“四大家族”之一的意大利依維柯公司高調(diào)發(fā)布新產(chǎn)品——06款DAILY車(chē)型。06款(NEW DAILY)和南京依維柯的都靈V(POWER DAILY)一樣,同出自“二十世紀(jì)汽車(chē)設(shè)計(jì)大師”喬治亞羅之手,被譽(yù)為“歐洲版”的都靈V。

  一業(yè)內(nèi)人士敏銳地對(duì)《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào)》記者指出,此次推出06新款DAILY并不是一次簡(jiǎn)單的產(chǎn)品上市,更是意大利依維柯全球戰(zhàn)略的一個(gè)重要舉措。

  種種跡象看來(lái),在資金、技術(shù)、市場(chǎng)和文化等各個(gè)方面,意大利依維柯正在不斷與南京依維柯實(shí)現(xiàn)真正意義上的共享和共贏(yíng)。

  對(duì)于意大利依維柯而言,在全球商用車(chē)的下一個(gè)黃金地帶擁有一個(gè)成熟的伙伴,也將成為其決勝全球市場(chǎng)的關(guān)鍵。而為都靈V度身定制06款區(qū)域車(chē)型,自然被視作了全球戰(zhàn)略中國(guó)為核心的發(fā)力點(diǎn)。此次憑借著“中意文化年”的東風(fēng),依維柯在今年推出都靈V的歐洲區(qū)域車(chē)型,更成為了其“中國(guó)戰(zhàn)略”蓄勢(shì)發(fā)力的一大信號(hào)。

  撤資印度

  就在今年5月5日,意大利依維柯宣布將出售其所擁有的印度利蘭汽車(chē)15%的股權(quán)。利蘭是印度第二大商用汽車(chē)制造商,印度80%的城市交通客車(chē)都來(lái)自這家公司。

  一石擊起千層浪!

  依維柯撤資在世界商用車(chē)范圍內(nèi)掀起軒然大波,因?yàn)橐坏┏鍪劾m股份成功,中國(guó)將成為意大利依維柯在亞太地區(qū)的核心生產(chǎn)基地,此舉成為意大利依維柯進(jìn)一步倚重中國(guó)子公司,加大對(duì)南京依維柯資金支持力度的前兆。

  此前,美國(guó)伊頓公司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家詹姆斯·P·梅爾在分析商用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)時(shí)認(rèn)為,在亞太地區(qū),由于經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展、市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放,基礎(chǔ)設(shè)施及高速公路建設(shè)力度加大,都將進(jìn)一步促進(jìn)商用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。他預(yù)計(jì),在以中國(guó)為代表的發(fā)展中國(guó)家,今后商用車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)率將保持5%以上的高速。

  在這樣的全球背景之下,作為歐洲傳統(tǒng)的商用車(chē)巨頭之一,意大利依維柯倚重亞洲市場(chǎng)就是情理之中的事情了。雖然從印度撤資的原因不得而知,但依維柯必然會(huì)為利蘭的資金尋找新的合作空間。

  加速車(chē)型研發(fā)

  早在2004年都靈V上市之時(shí),作為一款南京依維柯?lián)碛凶灾?span id="q62sqsuuus" class=yqlink>

知識(shí)產(chǎn)權(quán)的頂級(jí)商用車(chē)產(chǎn)品,意大利依維柯對(duì)南京依維柯在技術(shù)上的支持毫不吝嗇,此次推出的06款
新車(chē)
,沿用了都靈V的技術(shù)研發(fā)平臺(tái),保持了改進(jìn)版“短頭”設(shè)計(jì)、索菲姆
發(fā)動(dòng)機(jī)
、獨(dú)立懸架系統(tǒng)、ABS剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)等核心技術(shù)的一脈相承,可以認(rèn)為,意大利依維柯和南京依維柯在技術(shù)上已完全實(shí)現(xiàn)共享。

  不久前,依維柯駐華首席代表卡西尼曾向媒體表示,對(duì)于處于戰(zhàn)略核心地位的南京依維柯,他們不害怕也不吝嗇輸出核心技術(shù)。

  現(xiàn)在,以世界著名的懸架專(zhuān)家達(dá)科率領(lǐng)的歐洲專(zhuān)家技術(shù)團(tuán)隊(duì),已經(jīng)投入了南京依維柯第三代、第四代車(chē)型的研究中。這樣一來(lái),同步的技術(shù)輸出將使得南京依維柯在世界商用車(chē)市場(chǎng)上的核心競(jìng)爭(zhēng)力得到不斷提高,對(duì)于靠技術(shù)和實(shí)力說(shuō)話(huà)的汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),南京依維柯扮演的角色也將越來(lái)越重要。

  正如南京依維柯意方副董事長(zhǎng)拉納曾所說(shuō),依維柯在中國(guó)投資的目標(biāo),是建立一個(gè)工業(yè)化的輕型商用車(chē)生產(chǎn)制造體系。正因于此,意方不僅僅是技術(shù)輸出,同時(shí)還利用自己在歐洲成熟的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)為南京依維柯的海外計(jì)劃拓展道路。這也成為了南京依維柯今年公開(kāi)宣布1100臺(tái)海外出口計(jì)劃的強(qiáng)大信心來(lái)源。

  從這一點(diǎn)上來(lái)講,南依與意依已實(shí)現(xiàn)共贏(yíng)。


發(fā)表評(píng)論

愛(ài)問(wèn)(iAsk.com) 相關(guān)網(wǎng)頁(yè)共約399,000篇。


評(píng)論】【談股論金】【收藏此頁(yè)】【股票時(shí)時(shí)看】【 】【多種方式看新聞】【打印】【關(guān)閉


新浪網(wǎng)財(cái)經(jīng)縱橫網(wǎng)友意見(jiàn)留言板 電話(huà):010-82628888-5174   歡迎批評(píng)指正

新浪簡(jiǎn)介 | About Sina | 廣告服務(wù) | 聯(lián)系我們 | 招聘信息 | 網(wǎng)站律師 | SINA English | 會(huì)員注冊(cè) | 產(chǎn)品答疑

Copyright © 1996-2006 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版權(quán)所有