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本報(bào)記者 王志靈
深圳報(bào)道
6月28日上午，澳大利亞聯(lián)邦政府總理霍華德訪華的第二天，便匆匆趕往廣東深圳大鵬LNG接收站，迎接裝載著第二船LNG的“天鵝號”運(yùn)船。該船于6月20日從澳大利亞出發(fā)，
經(jīng)過一個(gè)星期的航程抵達(dá)深圳。
同時(shí)，一個(gè)月前到達(dá)大鵬的第一船LNG通過測試終于正式投產(chǎn)，6萬噸LNG將通過385公里的輸氣干線網(wǎng)送往11個(gè)目的地，包括惠州、前灣、珠江、美視、東部五座電廠，以及深圳、東莞、廣州、佛山、香港五座城市。
廣東LNG項(xiàng)目有關(guān)人士指出，“天然氣與標(biāo)準(zhǔn)煤的替代率是1∶2.5，廣東LNG項(xiàng)目一期工程建成后可替代900萬噸煤炭。”
由于2002年，中方與澳大利亞西北大陸架天然氣項(xiàng)目簽署的價(jià)格協(xié)議是與當(dāng)時(shí)的國際原油價(jià)格掛鉤，因此澳方賣到廣東的液化天然氣價(jià)格最高不超過當(dāng)時(shí)國際油價(jià)25美元相應(yīng)的LNG價(jià)格。而由于簽訂的是“照付不議”協(xié)議，這一價(jià)格可以維持25年。面對目前國際油價(jià)高位運(yùn)行的局面，廣東LNG項(xiàng)目無疑將大大節(jié)約廣東的能源耗費(fèi)成本。
目前，廣東90%以上的能源需調(diào)進(jìn)和進(jìn)口，火電占全省電力總裝機(jī)容量70%以上，電源結(jié)構(gòu)單一，給能源供應(yīng)、環(huán)境和運(yùn)輸造成巨大壓力。此次投產(chǎn)的LNG項(xiàng)目一期四個(gè)LNG電廠裝機(jī)容量近400萬千瓦，一方面可緩解廣東能源供應(yīng)不足，另一方面還能提高能源供應(yīng)安全性，改善能源結(jié)構(gòu)。
“我們預(yù)期在2015年，中國將成為繼日本、韓國后澳大利亞在亞洲的第三大出口市場，每年從全球進(jìn)口LNG1800萬噸。與其他國家相比，中國距離澳大利亞的海上距離最近，在物流上有優(yōu)勢。”澳大利亞農(nóng)業(yè)和資源研究局專家Allison Ball說。
大鵬LNG項(xiàng)目將分為兩期建設(shè)。中海油新聞發(fā)言人劉俊山介紹，預(yù)計(jì)到2010年廣東年需要1000萬噸天然氣，廣東第二個(gè)LNG項(xiàng)目，即珠海LNG項(xiàng)目已列入國家天然氣利用規(guī)劃，項(xiàng)目前期工作正在抓緊推進(jìn)。
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