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本報記者 鐘晨 發自廣州
繼上航、國航加盟星空聯盟之后，中國南方航空股份有限公司(600029.SH,1055.HK，下稱“南航”)選擇加盟天合聯盟。南航昨日與天合聯盟簽署GAAA協議(世界航空公司聯盟遵守協議)，南航將按照天合聯盟的標準和流程，全面改進、完善服務產品、設施和流程，并預計將于2007年年底正式成為聯盟成員。
合作收益
南航董事長劉紹勇在儀式致詞中表示，加入天合聯盟，將彌補南航自身國際航線網絡不足和航班密度低的缺陷，并利用天合聯盟的國際航線網絡將自己的航班延伸到世界。
天合聯盟旗下除南航外，目前已擁有10家成員公司，通達149個國家的728個目的地,俄羅斯航空、荷蘭航空、美國達美航空等均是其旗下網絡。通過加盟天合聯盟，南航還由于代碼共享、采購航油等可以節約成本，提高效益。
天合聯盟旗下大韓航空董事長趙亮鎬介紹：“目前南航正在致力東歐和非洲航線開拓，而這被視為天合聯盟正在大力拓展的區域。”
“加入天合聯盟當然必須付出一定代價。”南航副總經理何宗凱昨日向《第一財經日報》介紹，“未來將按照天合聯盟流程進行改造，包括運行標準進行完善，信息系統進行改造，對銷售流程進行升級，對95%以上公司員工進行培訓。這些流程改造費用將會需要1億元以上資金。”
并不含貨運
天合聯盟是目前最大的貨運聯盟體系。此前，南航已經與天合聯盟旗下的荷蘭航空、美國西北航空等公司展開合作，并就貨運價格構成、SPA協議、互相提供地面服務等方面達成共識。而南航近期也有著力發展貨運業務的戰略部署。
何宗凱昨日透露，南航此次在簽訂的協議中并沒有提到貨運加入天合聯盟的部分。對此，他解釋首先存在程序問題，另外南航目前還沒有貨運公司，相關條件目前也并不成熟。但是，今后將會加快貨運加入天合聯盟的步伐。
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